美國財經傳媒彭博社週三（5月22日）消息，中國政府正在考慮報復美國和歐盟針對中國新能源汽車等產品展開調查和加徵關稅，將美歐出口中國的大排量汽車關稅最高提升到25%。
如果這個計劃得以實施，這將意味著美國、歐盟與中國這三個世界最大的經濟體之間貿易戰的一次升級。
彭博社說，這個消息來自中國歐盟商會（CCCEU）的“內線”人士。這名內線稱，這類關稅將會影響歐洲和美國的汽車製造商，也將對北京與布魯塞爾之間的關係產生“重要”影響。
去年，中國汽車的產量和出口都出現了大幅成長。全年銷量首度突破3000萬輛。根據中國官方數據，2023年，中國汽車出口491萬輛，較去年同期成長58%，首次躍居全球第一。其中新能源汽車出口120萬輛，較去年成長77.6%。其中歐洲是中國汽車出口增加最快的地區之一。
面對中國新能源汽車大舉進入，歐盟委員會在去年10月正式宣佈對中國電動車展開反補貼調查。調查設定的第一個期限即將到來，歐盟必須在這個期限到來之際通知中國出口商它是否準備在6月5日開始對中國產品加徵關稅。
同時，中國方面也加強了威脅對歐洲進行報復的力道。中國上週暗示可能對歐洲葡萄酒和乳製品徵收針鋒相對的關稅。 5月19日，中國商務部表示將對來自美國、歐盟、台灣和日本的聚甲醛共聚物（一種廣泛用於電子產品和汽車的塑膠）的進口進行反傾銷調查。
歐盟中國商會週二接受了中國官媒環球日報的採訪。中國汽車技術研究中心首席專家劉斌在環球時報的這篇報導中呼籲，暫時提高引擎大於2.5公升的進口汽車的關稅。
上週二，美國總統拜登宣佈在維持前總統特朗普任內加徵的關稅基礎上進一步提高關稅的幅度，擴大了加徵關稅的商品範圍。
這次受到美國關稅影響的中國商品包括電動車、太陽能面板電池、電腦和半導體芯片、關鍵礦產、重型起重機、醫療物資以及鋼鐵和鋁製品。
白宮在加徵關稅的聲明中說，“中國在有關技術轉移、智慧財產權和創新等方面的不公平貿易作法威脅到美國商家和工人。中國也向全球市場傾銷人為壓低價格的出口商品。”
“為了回應中國不公平的貿易做法和造成的相關傷害，拜登總統今天指示他的貿易代表根據1974年貿易法的301條款，增加對價值180億美元中國進口商品課徵的關稅，以保護美國工人和商家，” 聲明說。
香港英文報章南華早報週三也報導了中國正在考慮提高對美歐產品的關稅的消息。報告也介紹了中國負責經濟計劃的最高機構國家發改委近日發表系列評論對美歐針對中國的產業政策、電動汽車出口和過剩產能提出的批評作出的回應。
評論說，美國面臨通貨膨脹的嚴重壓力，Fed雖然將基準利率提高至23年來的最高水平，但最近的通膨數據顯示，通膨的頑固程度超過了美國央行的估計。在這個時候，評論說，白宮卻大幅提高對中國進口產品的關稅，這勢必會使聯準會打擊通膨的任務變得更加困難。
評論稱，“人為設置貿易壁壘將打亂資源要素配置、阻斷產業鏈供應鏈、阻礙美國內產業充分競爭，雖能得益一時，長遠看則不利於本國產業發展。”
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