美國聯邦議員表示，他們將批准首都華盛頓急需的1.5億美元交通資金，前提是華盛頓避免購買中國製造的列車。
這一威脅出台之際，華盛頓都市區交通局（WMATA）正計劃花費10億美元購買800輛8000系列新地鐵車廂。但議員們擔心，中國政府可能會用監聽設備或軟件侵入地鐵車廂，從而控制列車並威脅安全。
在《聯邦客運鐵路投資和改進法案》下，華盛頓都市區交通局每年接受1.5億美元的資助已有十年，這幫助華府地鐵支付基礎設施和列車等重大資本支出。該項目今年將到期，除非獲得國會重新批准。
維吉尼亞州參議員蒂姆·凱恩（Tim·Kaine）、馬克·華納（Mark Warner）、馬里蘭州參議員克里斯·霍倫（Chris Hollen）和本·卡丁（Ben Cardin）正計劃將對中國公司的禁令納入資助條件。
據《華盛頓郵報》報導，該法案將“禁止與中國等國家的公司進行交易，這些國家的法律要求公司與國家情報機構或其他政府機構合作。”
中國中車股份有限公司（CRRC）發言人戴夫·莫倫斯基（Dave Smolensky）否認公司存在任何間諜活動，並表示美國應該促進競爭。該公司使用中國的車架，但主要使用美國製造的零部件在芝加哥和馬塞諸塞州進行組裝。
自2014年以來，中國中車已經贏得了包括費城、波士頓、芝加哥和洛杉磯在內的四份主要軌道交通車輛合同。批評者稱，這是因為中車獲得了中國政府的補貼。
行業專家稱，從其他製造商那裡採購可能要多花數億美元。生產7000系列列車的日本川崎重工（Kawasaki）表示，由於虧損，該公司可能會停止生產列車。
投標公司必須在5月31日前提交申請。華府地鐵公司表示，如果法案通過，它將遵守法律。
該交通機構已經兩次推遲採購。公司表示，新車型將配備新的數字廣告屏幕、列車地圖、電源插座和無線網絡等。
