德國頂級企業高層將在本月晚些時候與總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）一起隨團訪問中國，這反映出儘管德國正努力在全球範圍內更均勻地分散風險，但是對中國這個世界第二大經濟體的依賴仍然持續。
西門子公司（Siemens）表示，其執行長、德國商業亞太委員會（Asia-Pacific Committee of German Business）主席兼總裁羅蘭·布希（Roland Busch）將在下週末參加此次訪問。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）--其中包括中國的北京汽車集團有限公司和吉利公司的董事長李書福作為兩個最大股東--也確認首席執行官康林松（Ola Kaellenius）將參加訪問。
這是自去年夏天柏林制定中國戰略以來朔爾茨首次訪問中國，該戰略敦促「去風險」以減少對中國這個亞洲強國的經濟依賴，但對具體措施或具有約束力的目標含糊其辭。
德國總理通常由高級商業代表團陪同進行重大出訪，此次訪問的高管名單突顯了中國作為德國最大貿易夥伴的地位。
中國對德國產業也仍然極為重要，尤其是汽車製造商，它們與中國的合作夥伴在世界上最大的汽車市場經營幾家當地合資企業。
去年，德國對中國的直接投資增加至創紀錄的119億歐元（129億美元），顯示企業持續向這個被柏林稱為系統性競爭對手的國家投入資金。
兩位知情人士稱，BMW（BMW）老闆奧利佛·齊普斯（Oliver Zipse）也將參加朔爾茨的訪華團。從鋼鐵到潛水艇各領域的製造商德國工業集團蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）表示，其老闆米格爾·洛佩茲（Miguel Lopez）也將參與。
參訪執行長的名單尚未確定，隨著行程的最終確定，可能會有更多人加入。
雖然包括巴斯夫（BASF）和大眾汽車（Volkswagen）在內的德國大公司繼續將中國作為其成長的引擎，但一些較小的公司已經開始改變策略。
德國的中型企業已開始採取措施，開始採取分隔措施，合法地分離在中國的業務，在保持市場參與和為北京入侵台灣導致最壞情況發生做準備之間走鋼索。
（本文依據了路透社的報導。）