香港網民光復上水反水貨客 承接反送中遍地開花

香港網民光復上水反水貨客 承接反送中遍地開花

香港各界反送中運動，在7月1日衝擊立法會大樓後，滲入社區遍地開花。繼上星期六、日的光復屯門公園及九龍大遊行之後，有北區網民星期六發起“7-13光復上水反水貨客遊行”，希望承接反送中運動的抗爭力量，要求當局解決困擾上水居民多年的水貨客逼爆社區問題。

有民主派政黨成員以個人名義聲援今次光復上水遊行，要求當局取消深圳戶籍人士一周一行政策，以及建立水貨客黑名單等具體措施，杜絕水貨客。大會在光復上水遊行結束後，宣佈有3萬人參與遊行，其後有大批示威者轉移包圍藥房，再次爆發激烈的警民衝突。我們接通美國之音香港特約記者湯惠芸的電話，連線報道香港網民“光復上水反水貨客遊行”的最新情況。

主持人：湯惠芸，你好﹗你目前的位置在哪裡﹖香港網民星期六(7月13日)發起的“光復上水反水貨客遊行”目前結束了嗎﹖最新情況如何﹖遊行期間有沒有發生衝突﹖

記者：我目前的位置在上水火車站通往上水廣場的行人天橋上，目前在香港時間晚上8時火左右，參與光復上水遊行的示威者大部份已經離開，而大批手持盾牌及警棍的防暴警察，在晚上8時左右突然包圍上水廣場行人天橋出入口，有警員企圖進入商場拘捕示威者，並且在天橋上展開驅散行動，現場氣氛相當緊張。記者目擊大批防暴警察手持盾牌在身旁經過。

7-13光復上水反水貨客遊行，下午3時半左右正式由北區運動場出發，沿路經過石湖墟新功街、新發街等水貨客黑點，遊行人士大部份身穿黑衣，以年青人為主，他們高舉“嚴正執法、打擊水貨客”等標語，沿路高呼“光復上水、香港人加油”等口號。

記者現場觀察，在遊行開始前，警方有對遊行沿線的水貨店、藥妝店作出勸喻，這些店鋪在遊行開始前大部份已經關門，平日聚集分貨的水貨亦減少了很多。不過，上水廣場外仍有中國遊客在門外分貨，商場靠近門口的珠寶首飾攤位前，加上鐵欄保護。

遊行前警方曾經修改遊行路線，但是發起遊行的網民不願意聽從警方指示，沿路按遊行發起者的路線，遇上警方攔阻即高呼“開路”等口號，最後警方讓遊行人士按既定路線完成，在上水花園一號作為終點。

大批手持盾牌及警棍的防暴警察驅散示威者。(美國之音湯惠云)

遊行在下午5時左右結束後，大批年青示威者不滿警方事前“洗太平地”，讓水貨店先關門，沿途見不到平日逼爆水貨客的實況，有示威者發起包圍藥房“購物”的行動，大批防暴警察介入，以警棍及胡椒噴霧驅散示威者，與示威者發生激烈街頭衝突，有示威者及記者幾乎暈倒，亦有警員報稱受傷。

申請遊行不反對通知書的北區水貨客關注組表示，遊行前警方因應遊行人士太多而實施巴士改道措施，又有工人連夜將鋪在行人路上的地磚加上膠水，防止有人挖地磚作攻擊。

主持人：估計今次的遊行人數有多少﹖遊行的主要訴求是甚麼﹖如何連結反送中運動﹖

記者：申請遊行不反對通知書的北區水貨客關注組發言人梁金成，在遊行結束後表示，有3萬人參與今次7-13光復上水反水貨客遊行，是2012年9月首次光復上水行動以來，最大規模的一次反水貨客遊行，反應遠超預期。警方則表示，最高峰期有4000人參加遊行。

梁金成又讀出遊行的6大訴求，包括取消一周一行、加強檢控阻街等、加強街道清潔、在火車站部份出口加設地磅、促請港鐵職員嚴格執行行李約章，以及建立水貨客再入境黑名單。他又強調，光復上水行動不忘反送中運動的5大訴求，包括撤回送中修例、成立獨立調查委員會徹查6-12警民衝突、收回暴動定性、取消所有抗爭者控罪、立即實行雙普選。

防暴警察的清場行動仍然在上水廣場往上水火車站的天橋上進行，記者連線報道期間，突然被大批手持警棍及盾牌的防暴警察包圍，連在場所有記者都要驅離，我同一批記者一度被大批防暴警察兩面包圍，場面混亂，最後所有記者獲准留在天橋上採訪。另有報道指，防暴警察追捕示威者其間，用警棍打傷多名記者。

7月13日晚8時半左右，大批防暴警察在上水火車站連接上水廣場的天橋上出現，包圍在場採訪的記者，一度要求記者離場。(美國之音湯惠云)

發起遊行的網民在社交網站以“一群熱愛香港的北區居民”署名，向香港人發表公開信表示，“光復上水之意義，在於在最難攻破之地，撒下反抗之苗。”

公開信表示，由6月6日反送中開始，累積了超過300多萬人次上街，燃起各區反抗香港政府施政無能的抗爭種子，整場活動的關鍵，是連結了全港巿民從各區出來支援，另一方面，抗爭的力量亦輸回社區，遍地開花。連儂牆撕一貼十和光復屯門公園便是最好例子。因一連串反送中活動的啟迪，促使過萬來自各區的巿民上街光復屯門公園，打勝地區抗議活動漂亮一仗。

公開信表示，上水反水貨多年，在全港反送中活動的浪潮中，同樣受到啟發，如果能夠持續發揮已散落各區的抗爭種子，連結各區巿民力量，一起由地區至全港，反抗香港政府錯誤施政方針，再從屯門至上水、沙田、將軍澳、金鐘等逐區擴散民眾力量，發揮遍地開花的精神，將為反送中借力打力。

公開信表示，反送中問題與光復行動並不是二元對立，掀起反送中浪潮正正是現今失敗管治的香港政府及毫無民意代表性的議會一手促成。公開信認為，其實水貨客問題與香港政府政策和失效的區議會，正正是多年來無法好好解決問題的主因。

公開信表示，希望透過今次7-13光復上水反水貨客遊行，發揮地區力量，若能成功，不但能讓上水居民生活重回正軌，更使上水成為整場抗爭活動的重要一員。公開信又表示，沒有忘記示威者5大訴求，更不希望令運動失焦，他們亦沒有忘記幾位犧牲生命的香港人，不願看見再有人離隊。北區居民表示，只想嘗試以小見大，令水貨問題為載體，提醒世人香港政府有多無能和不堪，更能讓抗爭的火苗繼續燃燒。

主持人：有民主派政黨成員以個人名義參與今次光復上水反水貨客遊行，他們的主要訴求是甚麼﹖

記者：新民主同盟多名成員，包括立法會議員范國威、荃灣區議員譚凱邦、北區區議員劉其烽，星期五(7月12日)遊行前召開記者會表示，該黨多名成員將以個人身份聲援7-13光復上水反水貨客遊行。

新同盟表示，“反送中”運動遍地開花，陸續有社區居民自發舉行不同活動。7-13光復上水遊行，希望引起公眾關注大量水貨客、中國大陸旅客迫爆和滋擾社區的問題，而香港政府執法無能，令社區環境惡劣、藥房壟斷，小店被逼結業，遊行訴求包括取消深圳戶籍"一周一行"政策，建立水貨客黑名單等。

有示威者在7-13光復上水警民衝突中受傷，要由遊行主辦單位安排的救護人員當場急救，抬離現場。(美國之音湯惠云)

新同盟表示，在區議會層面上，多名建制派議員，在今年2月的一次區議會上，否決民主派議員提出的“取消一週一行，改為一年八行”的動議，建制派議員不認同水貨客問題影響民生，導致北區居民忍無可忍，決定以遊行方式表達訴求。

就這次7-13光復上水反水貨客遊行，新民主同盟主張5大訴求，包括1.取消深圳戶籍一周一行政策，杜絕水貨客；2.禁止中國非自由行城市居民濫用“L簽”團體簽證，變相一人一團方式來香港旅遊；3.於各個關口加強旅客教育，提醒旅客在香港禮儀及注意衛生。4.再次進行《香港承受及接待旅客能力評估》，並就旅遊政策進行公眾諮詢，為整體旅客人數設定上限。5.研究向不過夜旅客開徵旅遊稅，將所得收入用於收回清潔、維修及改善社區設施和基建配套的成本。

主持人：由2012年9月的光復上水行動開始，各種反水貨客的遊行示威，多年來都未能杜絕困擾新界、尤其是上水居民的水貨客問題，今次連結反送中運動的7-13光復上水遊行，參與的民主派區議員預期，會不會比以往的行動更有成效﹖

記者：新同盟北區區議員劉其烽表示，上星期六(7月6日)網民發起“光復屯門公園遊行”，向康文署表達屯門公園10年來受中國大媽高聲唱歌噪音滋擾的問題，有接近1萬人參與。遊行3日後，屯門區議會一致通過取消屯門公園供中國大媽唱歌的自娛區，康文署亦回應表示會加強執法。

劉其烽表示，上水區內幾乎每日都出現水貨客逼爆，聚集在火車站外分貨，大街小巷的藥房外充斥排水貨客及從事代購的中國自由行旅客的“篋陣”，但是佔大多數的北區區議會的建制派議員認為，水貨客的活動只是一般商業行為，可以在上水區內設立“分貨區”等，不認為應該取替水貨客，令到水貨客滋擾居民生活的問題長年未能解決。

劉其烽表示，在反送中運動滲入社區之後，正如有網民所講，是特首林鄭月娥教香港人，原來屯門公園大媽噪音超過10年的社區問題，可以由一次大遊行簡單解決。新同盟認為，只要今次7-13光復上水反水貨遊行的規模，有大約1萬人參與的話，相信有機會逼使北區的建制派議員，贊成取消深圳戶籍“一週一行”政策等打擊水貨客的政策，亦會令漠視水貨客問題的香港政府加強執法。

劉其烽說：“今次譬如反送中之後，似乎市民對社區的覺醒、對議題的覺醒，大家知道原來你不行出來，似乎政府真的不會啋你。我想這個水貨的問題，其實光復上水不是第一次搞的，但是之前你見到出席的人、參與的人不是真的很多，今次是很例外。今次其實我們在地區收到很多居民說一定要去(遊行)。這個就似乎因為今次反送中，令大家更要知道，我不行出來似乎政府真的不理會大家的。”

主持人：2015年初，香港本土派團體發起多次激烈的反水貨客光復行動，逼使中國當局在同年4月中停止向深圳戶籍居民發出“一簽多行”簽註，改為“一週一行”，超過4年以來，一週一行政策為何未能解決北區水貨客逼爆的問題﹖

記者：新同盟表示，自2015年4月實施深圳戶籍人士“一週一行”後，北區水貨客問題未見改善；持一週一行簽注的中國旅客，連年攀升，2018年已上升至974萬人次，比2017年的876萬人次增長接近100萬；近期更有人揭發，遊客可透過中港邊境口岸的“自助簽注機”，無限次續簽來回香港，使水貨客可於短時間內多次入境，令制度名存實亡，每逢週末、週日，水貨客迫爆上水站，令居民苦不堪言。

7-13光復上水反水貨客遊行期間，仍有陸客在上水廣場的商場外打開行李箱收拾貨品，以奶粉及日用品為主。(美國之音湯惠云)

新同盟表示，俗稱“L簽”的團隊旅遊簽註政策被濫用情況，亦值得關注。根據統計，過去三年，香港升幅最快的一類旅客，就是“L簽”旅客，由2017年的698萬人次，升至2018年約900萬人次。

新同盟表示，原本非自由行的中國城市居民，需要辦理俗稱“L簽”的團隊旅遊簽註，都要到深圳關口旅行社“報團”，由職員帶同“送關紙”陪同過關。這項政策似乎被中國大陸單方面改變，持“L簽”的旅客，可以從深圳口岸，或中國各大機場直接通關，不用再透過旅行團報關申請，令制度形同虛設，變相與個人遊無異，但是香港政府只是表示，沒有收到政策改變的通知。

新同盟荃灣區議員譚凱邦形容，中港兩地的邊境口岸有如“無掩雞籠”，令水貨客的問題變本加厲，他呼籲香港政府加強執法，亦呼籲中國當局加強食物及藥物衛生安全的管理，令中國民眾放心在中國大陸購買日常用品，無需再靠水貨客、代購，或者親自來香港購買食品及日常用品。

新同盟荃灣區議員譚凱邦手持簡體字標語，呼籲中國旅客不要來香港購物。(美國之音湯惠云)

譚凱邦說：“我們希望香港政府的入境處，收回那些旅客、那些大陸的人士入境的主導權，而不是交給大陸的有關方面，由他們去做簽註，我們應該在香港做香港的簽註，令到香港可以管理甚麼旅客、甚麼人士來到香港。現在的ōL簽ō團體簽證已經被用作自由行簽證，基本上現在不是那49個自由行城市，都可以來到香港自由行，而深圳戶籍一周一行，亦是被揭發基本上可以日日來到(香港)，所以我希望香港政府入境處，可以將香港的邊境由現在的“模糊化”、“自出自入”，變回一個很實在、管理入境的一個邊境。”

主持人：2017年開始，訪港旅客人次持續上升，但是佔香港本地生產總值的百分比卻有所下跌，新同盟立法會議員范國威對這個現象有何看法﹖

記者：范國威表示，過去3年，香港旅遊業按“附加價值佔本地生產總值的百分比”，由5%減至4.5%，旅遊業對香港的經濟貢獻，正拾級而下，而中國旅客無止境的增長，為香港社區帶來沉重的生活成本，包括為北區帶來大量水貨客、環境衛生問題、社區店舖單一化等現象，實在弊多於利。

范國威又表示，2018年全年訪港旅客超過6,514萬人次，比2017年的5,847萬人次增加超過11%，而2018年全年訪港的中國旅客突破5,100萬人次，較2017年的4,444萬人次，增加接近15%，其中不過夜的中國旅客佔大多數，令旅遊業的經濟貢獻不增反減。

范國威說：“因為這個訪港旅客、特別是自由行的旅客、特別是一週一行的旅客是佔絕大部份，是8成至9成，再加上高鐵、再加上港珠澳大橋，現在我們的訪港旅客竟然不過夜、來香港一日不過夜、不會令到我們的酒店業受惠的旅客的數字還多過過夜的旅客，香港的旅遊業荒謬到這樣的情況，所以政府是要作出適切的應對。”

范國威表示，香港旅客已經超出承載能力，太多中國自由行旅客除了衍生水貨客問題，全港18區都可能會淪陷，再次進行《香港承受及接待旅客能力評估》，並就旅遊政策進行公眾諮詢，為整體旅客人數設定上限。