香港民主黨一地兩檢民調 正反意見分歧

香港民主黨一地兩檢民調 正反意見分歧

針對香港政府7月底公佈的西九高鐵站一地兩檢方案，民主黨星期二公佈最新的民意調查，結果顯示支持及反對意見相若。民主黨主席胡志偉表示，民調結果反映港府一地兩檢方案有爭議及社會分歧，尤其有接近3成受訪者十分反對，呼籲當局進行更多公眾諮詢收窄分歧，否則一地兩檢可能成為另一個香港社會對立及撕裂的分水嶺。

為配合連接中國的廣深港高鐵香港段，預計明年第三季通車，香港政府今年7月底，公佈西九龍高鐵站一地兩檢方案，將西九高鐵站超過10萬平方米的範圍劃為「中國口岸區」，而營運中的高鐵車廂包括行駛、停留和上落客，亦視為「中國口岸區」，全面執行中國法律，引起廣泛關注。

針對港府公佈的西九高鐵站一地兩檢方案，香港民主黨9月16日至10月5日進行問卷調查，有效訪問1,053名香港市民。

民主黨主席胡志偉星期二(10月17日)召開記者會，公佈港府一地兩檢方案民意調查，結果顯示「反對」及「十分反對」的市民共有42.8%，略多於「支持」及「十分支持」的41.5%，「無意見」佔15.7%。

胡志偉表示，民調結果顯示支持及反對港府西九一地兩檢方案的意見相若，反映港府舖天蓋地的宣傳下，西九一地兩檢方案仍然有爭議及社會分歧，尤其有接近3成受訪者十分反對。

胡志偉說：事實上從這個調查反映，社會上對一地兩檢的爭議仍然存在，而且有相當大的分歧，明顯地沒有根本的共識，特別當你留意到十分反對的市民佔接近3成，如果是這樣，我覺得政府當局更應該進行更多的諮詢工作，希望能夠收窄相互之間的距離，否則一地兩檢真的很明顯就會成為，另一個香港社會對立及撕裂的分水嶺。

民調問及，有意見認為政府提出的一地兩檢方案違反《基本法》，共有接近42%的受訪者表示「同意」及「非常同意」，略高於「不同意」及「非常不同意」的接近39.5%。

針對民間一地兩檢關注組提出的「內地一地兩檢方案」，民調問及，是否希望在深圳福田站實施一地兩檢，以取代西九龍站進行一地兩檢，共有43%的受訪者表示「十分希望」及「希望」，略高於「不希望」及「十分不希望」的接近40%。

胡志偉表示，相關意見反映港府一再宣傳西九一地兩檢符合《基本法》，但是很多市民其實擔憂西九一地兩檢破壞《基本法》，以及一國兩制對香港人的保障。胡志偉認為，既然社會對「西九一地兩檢」及「福田一地兩檢」意見分歧，呼籲港府將兩個方案全面開放資訊，作公眾諮詢，讓市民掌握利弊，再作出選擇，這樣才符合特首林鄭月娥承諾修補社會撕裂的施政方針。

胡志偉說：因為基本的工作就是要讓市民大眾及社會，真正就著有爭議的問題，可以有真正的一個選項之下的討論，而不是好像現在這樣，強迫大家要在10月25日，立法會要做一個無約束力的動議，好像是為政府的一地兩檢在西九造勢，我覺得這個很明顯，不符合我們在今次的民意調查當中所顯示的民情取態。

胡志偉表示，擔心港府「霸王硬上弓」強推西九一地兩檢方案立法，會引發巿民司法覆核要求法院解釋一地兩檢否違憲，最終可能引致另一次中國人大釋法，令香港法治再受衝擊。

胡志偉說：因為表面上是很明顯牽涉到今次的一地兩檢在西九，是運用《基本法》第20條，但是這個明顯地與《基本法》第18條說明的，除了國防及外交之外的全國(中國)性法律，不屬於香港自治範圍內的事情才可以納入附件三，但是很明顯出入境的管制、出入境的口岸安排，這些工作一向以來都是香港自治範圍的事情，因此根本沒有空間放在《基本法》第18條的附件三當中，引進全國(中國)性法律的基礎。

民調問及，西九一地兩檢將全中國性的法律引入香港使用，會否擔心有關做法日後會陸續有來﹖結果顯示超過42%的受訪者表示「十分擔心」及「少許擔心」，略高於「不太擔心」及「完全不擔心」的38.5%。

胡志偉表示，他曾經在立法會質詢律政司司長袁國強，西九一地兩檢會不會是一次過、下不為例?袁國強回應無辦法為將來的政府去承諾，這是只此一次、下不為例的做法。胡志偉表示，這些都是令很多香港市民憂慮的事情，他認為香港一國兩制的實施，往往需要北京願意約束權力，否則很容易運用打開的缺口，令一國兩制帶來後遺症。

由多個民主派政黨及團體組成的一地兩檢關注組，9月底公佈「內地一地兩檢」作為單一替代方案，建議在深圳北、福田、廣州南等，中國大陸主要的短途大型車站做一地兩檢，相信可以幅蓋大部份的乘客，提供便捷的通關服務，同時不會違反《基本法》。

對於港府冷處理民間替代方案，只是以「無新意」回應，胡志偉表示，前運輸及房屋局局長張炳良6月30日離任之前，一直沒有提出政府一地兩檢方案，到7月底新一屆政府上任後，才公佈西九一地兩檢方案，負責的官員竟然一再強調有關方案討論已久，胡志偉認為是非常荒謬的說法，他又批評林鄭月娥不斷「搬龍門」，可能政府內部有很多討論，但是社會上一直無公開討論。

胡志偉說：翻查所有紀錄，是2015年揭開高鐵超支事件，到(政府)換屆之前，是無任何的方案可以讓社會去理解，究竟我們未來高鐵的營運是會用一個怎樣的模式去做，所以我覺得特區政府在它一轉了新政府之後，轉頭就說這個(西九一地兩檢)方案已經討論了很久、社會有很多共識是很荒謬的，亦不可以讓公眾信服，亦從民調反映為何有這麼多市民大眾有這麼多問號、有這麼多疑慮，甚至不惜表達寧願要一地兩檢在福田，都不要一國兩制受到破壞。

香港基督徒團體進行50小時禁食苦行反對西九一地兩檢方案 (美國之音湯惠芸拍攝)

為喚起香港市民關注港府西九一地兩檢方案違反《基本法》，有基督教團體星期一(10月16日)中午，在銅鑼灣展開50小時禁食苦行，至星期三(10月18日)下午結束。

參與禁食苦行的前立法會議員馮智活牧師接受美國之音訪問表示，西九一地兩檢方案會侵害香港人的利益，因為在香港全面引入中國法律，而且由中國公安執法，擔心此例一開、後患無窮。

馮智活說：現在就西九高鐵站、車廂內，遲些就不知道在哪裡搞、遲些又加來加去，變成香港變為(中國)內地地方?我們香港人當然守香港法律，都未出境已經守(中國)內地法律，造成很多的問題出現。

馮智活批評香港政府不願意就一地兩檢進行公眾諮詢，質疑港府害怕更多人討論，會讓更多人知道事情的真相，他又認為民間方案建議在福田、深圳北等中國大陸高鐵站進行一地兩檢更可行，而且可以騰空西九高鐵站的空間作商業用途，質疑當局強推西九一地兩檢方案有政治考量。

馮智活說：這個政治考慮很明顯，大家明白的，就是方便那些人下來(香港)，搭上高鐵已經是(中國)內地法律，香港警察搞不定、管不了，下來(香港)了、出閘才能管，出閘已經米已成熣，個個都來了，你還夠膽不讓他入境嗎﹖這樣不好吧，你應承了50年不變、50年一國兩制下去吧，現在又「唔制」，常常搞一國一制就算了，你這樣搞到香港亂了，根本是「雙輸」的。

為遷就港府下星期三(10月25日)向立法會提交，無約束力的支持「一地兩檢」政府議案，特首林鄭月娥星期二(10月17日)宣佈，將提出終止待續已進入委員會討論階段的《2017年印花稅（修訂）條例草案》，即是俗稱的「樓市辣招」，以「讓路」一地兩檢議案有更多討論時間。

民主派會議召集人莫乃光強烈譴責港府的做法，他批評港府與建制派利用議事規程玩弄議會，認為會嚴重損害民主派和特首的互信。身兼「一地兩檢關注組」召集人的公民黨立法會議員陳淑莊，批評林鄭月娥為了讓西九一地兩檢議案通過無所不用其極，質疑林鄭月娥如何修補行政立法關係及社會撕裂。