在歐盟控訴中國產能過剩之際 習近平會朔爾茨：中德合作不是“風險”

在歐盟控訴中國產能過剩之際 習近平會朔爾茨：中德合作不是“風險”

在歐盟控訴中國商品大量湧入歐盟市場之際，中國國家主席習近平星期二（4月16日）表示，中德合作不是“風險”，而是“雙方關係穩定的保障、開創未來的機會”。

習近平在北京對正在中國訪問的德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）表示，中德兩國產業鏈、供應鏈深度互嵌，兩國市場高度依存。

習近平說：“兩國要從長遠和戰略角度看待和發展雙邊關係。”

根據中共官媒中央電視台的畫面顯示，兩人在北京釣魚台國賓館綠意盎然的庭院裡漫步，這是一座由別墅、湖泊和花園組成的建築群，專門接待各國元首。

這是自2022年11月以來，兩人在北京的第二次會面，這也是繼2023年7月朔爾茨領導的三黨聯合政府出台首份闡述德國對華「去風險」政策及立場的《 中國戰略》文件後，朔爾茨首次訪華。

他的訪問也恰逢歐盟擔心中國商品對歐洲企業構成威脅，包括電動車和其他綠色技術湧入歐盟市場。 歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）指出中國的過剩產能得到了「巨額」國家補貼的不公平支持。

習近平對朔爾茨表示：“中國出口電動車、鋰電池、光伏產品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通膨壓力，也為全球應對氣候變遷和綠色低碳轉型作出巨大貢獻。”

習近平還說：“雙方（德國和中國）要警惕保護主義抬頭，堅持以市場眼光和全球視野，從經濟規律出發，客觀、辯證看待產能問題。”

朔爾茨一直對排除中國持謹慎態度，因為中國向來是德國的重要市場。 他表示歐盟不應出於對自身利益的保護主義而採取行動。

朔爾茨星期一在上海表示，中國和德國之間的競爭應該是公平的。 他在上海同濟大學發表演講時對學生們說：“在某個時候，德國和歐洲也會有中國汽車。唯一必須明確的一件事是，競爭必須是公平的。”

他補充說：「換句話說，就是不能有傾銷，不能有產能過剩，不能侵害知識產權。」。

這次為期三天的中國之行，朔爾茨也去了中國西南部重慶等大城市，參觀了德國汽車供應商博世（Bosch）的氫燃料電池工廠。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）首席執行官奧拉·康林松（Ola Kallenius）和寶馬（BMW）首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）等德國公司高管也與他一同前往訪問 ，並強調了中國市場對歐洲最大經濟體德國的重要性。

康林松週二在北京對德國公共廣播聯盟（ARD）表示，中德經濟關係不僅應該培養，而且應該擴大。 齊普策也表示“實際上我們看到的機會多於風險。”

習近平對朔爾茨表示，中德兩國無論在機械製造、汽車等傳統領域，或是綠色轉型、數位化、人工智慧等新興領域，兩國都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。

關於烏克蘭危機，習近平呼籲各方共同努力，盡快恢復和平，防止衝突失控。 習近平說：“中方鼓勵和支持一切有利於和平解決危機的努力，支持適時召開俄烏雙方認可、各方平等參與、對所有和平方案進行公平討論的國際和會。”

德國墨卡託中國研究所首席分析師尼斯·格倫伯格（Nis Grünberg）向美國之音表示，習近平的「權力建立在經濟將繼續增長並為民眾帶來普遍繁榮的承諾之上。為了保持 經濟穩定並進一步發展，中國仍然需要德國企業在內的外國公司。

（此文參考了路透社的報道。）