法國干邑（Cognac）白蘭地酒產商對中國有關歐盟向中國傾銷白蘭地的說法展開反擊，堅稱中國指控的所謂價格打折如此之小，遠不足以啟動正式的反傾銷調查，因此令人質疑調查的真實目的。
代表法國干邑白蘭地產商的法國國家干邑行業辦公室（National Interprofessional Bureau of Cognac，BNIC）在發給路透社的一個聲明中說，這「令人質疑這一程序的真正目的」。
中國商務部1月5日表示，將對歐盟輸入中國的白蘭地酒展開反傾銷調查。這項舉動看來主要是針對法國，顯然是北京針對歐盟決定對中國電動車展開反傾銷調查而採取的報復行動，可能會加劇中國與歐盟仍在持續的貿易糾紛。
BNIC在聲明中也說，中國商業部對歐盟白蘭地酒展開的所謂反傾銷調查是基於15.88%的減價。而「這一水平相較通常可接受的展開反傾銷調查的理由看來不可思議的低」。
中國反傾銷調查的消息1月5日令法國葡萄酒家族企業人頭馬君度公司（Remy Cointreau）和保樂力加公司（Pernod Ricard）的股票都大幅下跌。人頭馬君度的股票下挫幅度一度超過12.5%，為2020年初以來的最低點。保樂力加公司股票的跌幅為5.6%。
中國海關數據顯示，在2023年前11個月，中國進口了價值15.7億美元的蒸餾葡萄酒的烈酒。其中，法國產品在進口的歐盟白蘭地酒中的佔比高達99.8%。
房地產服務和管理公司仲量聯行的首席經濟學家龐溟表示，“法國受到白蘭地調查的影響最大”，“中國意在向這個歐盟調查中國電動汽車的最大支持者施加壓力”。
去年以來，中國與歐盟的貿易關係迅速惡化，雙方互相指責對方進行不公平競爭，實施保護主義。去年9月和12月，歐盟先後宣布對中國電動車和生質柴油產品展開反傾銷調查。
BNIC表示，觸發中國所謂調查的異乎尋常低的折扣「讓我們更加確信，我們未來與中國當局的交往將證明，我們的商業行為完全符合中國及國際條例」。
路透社引用總部設在上海的中國市場研究公司創始人兼董事總經理雷小山（Shaun Rein）的話說，「中國的做法有一定的震懾作用，它讓歐洲人知道中國也能夠硬槓歐洲保護主義不斷上漲的勢頭。」
雷小山表示，北京對歐洲品牌採取的措施是針對歐盟調查中國電動車採取的「反擊措施」。
法國外貿銀行Natixis亞太地區首席經濟學家艾西亞(Alicia García-Herrero)說，「（白蘭地進口）從數量上可能不是很大，但是（調查）在警告歐洲，特別是法國上有非常大的影響，如果對歐洲新能源車（NEVs）反傾銷調查繼續下去將會發生什麼。為什麼針對法國？因為，我認為，法國是最容易的足夠大的可以阻止調查的歐洲國家，因為德國可能不會…對德國目前來說，很明顯，新能源車是他們最大的工業……他們不想在自己的地盤，也就是歐洲，與中國競爭。」最近幾年，中國的電動車在政府的大力支持下
發展很快，國內市場競爭非常激烈。中國廠商於是加大了拓展海外市場的努力，大量中國電動車進入了歐洲市場。中國的數據顯示，去年上半年，中國向九個歐洲國家出口了35萬輛電動車，超過2022年全年的出口量。
這一動向引起歐盟國家的警惕。歐盟委員會9月13日宣布啟動對中國電動車的反補貼調查，以決定是否對獲得政府補貼的進口中國電動車實施懲罰性關稅，進而保護歐盟的汽車工業。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示，「目前全球市場充斥著廉價的電動車。由於獲得巨額政府補貼，這些汽車的價格被人為地壓低。」瑞銀最近的一份估計顯示，到2030年，
中國汽車廠商在全球市場的佔有率將從17%激增到33%，而歐洲廠商失去的市佔率最多。
北京習慣透過貿易手段實現其政策目標。2020年，澳洲前總理莫里森呼籲國際社會對中國武漢展開新冠病毒溯源調查惹怒了北京，招致嚴厲報復。中國向澳洲葡萄酒加徵了反傾銷關稅，並對澳洲輸往中國的幾乎所有商品進行抵制，其中包括礦石、海鮮、木材、大麥、煤炭等。直到去年，隨著兩國關係的改善，這些報復措施才逐漸取消。
美國經濟研究顧問公司榮鼎集團高級顧問諾亞·巴爾金（Noah Barkin）表示，「中國是要讓歐洲知道，如果它向中國電動車徵收高關稅，將會得到什麼樣的報復」。
