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芬蘭國家調查局(NBI)週五(10月20日)表示,目前正在調查天然氣管道 “波羅的海連接管”(Balticconnector)的損害事件,調查焦點集中在中國的 “NewNew Polar Bear” 號貨櫃船上。
10月8日,連接芬蘭和愛沙尼亞之間的一條天然氣管道和一條電信電纜遭到破壞,芬蘭調查人員指出這可能是蓄意破壞;瑞典週二表示,連接斯德哥爾摩和愛沙尼亞首都塔林的第三條管線,在 大約同一時間被損壞。
NBI在聲明中表示:“警方在刑事調查中已經確定,懸掛香港國旗的船隻'NewNew Polar Bear'號航行軌跡與天然氣管道損壞的時間和地點相吻合。” 芬蘭調查人員補充道:“因此目前正重點調查該船的作用。”
在NBI發表聲明後,同樣也在調查此事件的愛沙尼亞調查人員表示,他們仍在調查兩艘船隻,‘NewNew Polar Bear’號和俄羅斯籍的‘Sevmorput’ 號。 他們對路透社表示:“我們已經確定,在事件發生期間,‘NewNew Polar Bear’號和‘Sevmorput’號就在該片海域。我們仍在調查這些船隻是否與此次損害事件有關。”
根據路透社所看到的船隻追蹤資料,在3起管線損毀事故發生當下,只有這兩艘船出現在現場。
NBI表示,在管道損壞附近的海底發現了一個“重物”,正在調查這是否與該事件有關。 NBI的刑事督察里斯托·洛伊(Risto Lohi)在聲明中表示:“調查已證實損壞是由外部的機械力量所導致,據目前了解,沒有理由認為損壞是由爆炸所致。”
NBI表示在泥質海床深處最近形成一個“巨大土塊”,據信內部可能含有極重的物體,洛伊表示NBI將嘗試打撈該物體進行調查。
中籍NewNew Polar Bear號的所有者和運營商NewNew Shipping拒絕對此置評;俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)則表示,Sevmorput號與任何管道損壞無關,並表示任何揣測的說法皆毫無根據。
芬蘭外交部週五表示,他們已透過外交管道聯繫中國和俄羅斯當局,就管道和電信電纜受損事件的調查進行交涉。
該管道的營運商上週表示,修復管道至少需要五個月的時間,這將使芬蘭在冬季時得完全依賴液化天然氣進口。
天然氣約佔芬蘭能源消耗的約5%,主要用於工業和熱電聯產。 去年,在波羅的海發生了水下爆炸事件,導致了三條管道破裂。 這些管道負責將天然氣從俄羅斯運送到西歐。
這些事件引發北歐廣大地區對能源供應安全的擔憂,並促使北約(NATO)強化在波羅的海巡邏。
(此文依據了路透社的報道。)