中國軍方因美國國會眾議院議長南希∙佩洛西（Nancy Pelosi）訪台而在台灣周邊海空域連續多日舉行的大規模多軍兵種實彈演習也許已暫時告一段落，但是解放軍跨越台海中線進行戰備警巡的“新常態”卻讓航運界擔心，台海這條全球貿易的關鍵水路有可能無端頻遭干擾。
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解放軍台海警巡“常態化”危及全球貿易西方或擇機干預
佩洛西上星期不顧北京的反對和警告堅持訪問台灣，此舉引起北京強烈反應。作為對佩洛西訪台的報復與反制，中國軍方隨後環繞台灣劃出六七個海空域，進行有史以來針對台灣最大規模的實彈演習，原定歷時四天的演習還曾一再延長。
中國軍方星期三宣布，“成功完成”近期在台灣周邊海空域的系列軍事演習，但是解放軍仍將常態組織台海方向的所謂“戰備警巡”。
半島電視台（Al Jareeza）報道說，解放軍近期在台灣周邊海域舉行的大規模實彈演習以及未來常態化跨越台海侵擾台灣，很可能迫使途徑台海的貨輪避讓改道，嚴重干擾和影響全球貿易。
台灣海峽是連接東亞和世界的交通要道。今年以來，全球大約有一半的集裝箱貨輪以及大約90%的最大型貨輪曾穿越台海。
北京宣佈在台灣周邊海空域舉行的大規模實彈演習告一段落之後，各式貨輪已經恢復了穿越台海的航程。但是如果真的將台海軍演或戰巡“常態化”，那麼各大船運公司可能不得不制定應急方案。
半島電視台引述市場情報和基準平台Xenetax首席分析師彼得∙桑德茲（Peter Sandz）的話說，尋找替代台海航路的代價可能會非常高。
“如果自由進出台灣的航路變得困難，出口商可能會作出其他第二佳的選擇，”桑德茲說。
“而船運公司會向客戶重新提出貨運安排，有些公司會取消前往台灣，另一些公司則可能減少前往台灣的次數。”
“如果台灣海峽無法自由航行，所有的航線都會延長，穿越的時間將會加長，而貨物也會經歷更久才能送到消費者手上，”桑德茲又說。 “在貨運航線‘新常態’確定以前，貨運費用短期內也會受到嚴重影響。”
新加坡亞洲貿易中心執行主任德博拉∙埃爾姆斯（Deborah Elms）在接受半島電視台採訪時表示，如果遭遇的是“短期”的問題，公司一般都不會輕易地改變它們的作業，因為尋找新的航線費時又費力。
“在富有挑戰的經濟狀況下作任何改變都是特別困難的，”埃爾姆斯說。 “因此公司大都會等一等，看看能否弄清下一步發生事情的影響、範圍和時間。”
但是前美國資深國防官員埃爾布里奇∙科爾比（Elbridge Colby）向半島電視台表示，如果中國在台海實施的封鎖導致國際航運完全中斷，國際上就會有人呼籲出面乾預。
“如果中國人實施全面或部分封鎖，美國應該與亞洲內外理念相同國家合作，確保台灣能夠接受適當的關鍵物品，”科爾比說。
週三，北京國台辦和國新辦發布《台灣問題與新時代中國統一事業》白皮書，一方面聲稱願意繼續“以最大誠意、盡最大努力爭取和平統一”，另一方面又強調，“我們不承諾放棄使用武力”，“非和平方式將是不得已情況下做出的最後選擇。”
新版白皮書刪除了舊版白皮書中有關一旦兩岸統一後，北京不派軍隊駐台的承諾。
據路透社報道，截至星期四下午，游弋在台海中線附近的兩岸海軍艦艇已經不到10艘，這一數字已經比前幾天“大為減少”。該消息人士表示，台灣東部海域靠近日本與那國島的地方仍有數艘解放軍海軍艦艇在活動；而星期四上午，幾架中國戰機曾飛越台海中線。