中國海關總署週五（6月7日）公佈了五月份的進出口數據，數據顯示，中國的出口增長強勁，同比增幅達到7.6%；而進口增速從前一個月的8.4%大幅回落至1.8 %。
中國五月的實際成長幅度超出了路透社專家調查所得到的預測。專家估計，這個月的出口增幅為6%。五月的出口增幅延續了中國出口從四月出現的強勁成長。四月的增幅雖然只有1.5%，但它扭轉了先前下滑的走勢。
五月的出口總額為3023億美元，這是自2023年四月以來的最快成長速度。進口總額為2,197億美元，增幅1.8%，低於先前預測的4%的增幅。
美聯社說，五月出口強勁成長部分原因是得益於去年同期的基數很低，去年五月中國出口下滑了7.5%。
路透社週五的報告說，新的數據說明，中國企業積極開拓海外市場的努力成效顯著，這在一定程度上給正在艱難尋找可持續復甦途徑的中國經濟提供了一個喘息之機。
但是，這組數據並沒有回答出口漲勢是否能持續下去的問題。在中國房地產危機的長期拖累下，中國的國內需求依然相當疲軟，這一直是籠罩中國經濟何時走上穩定成長軌道上的陰影。
四月和五月兩個月的數字劇烈波動情況也顯示，中國經濟復甦的不確定性還相當突出。出口成長率從四月的1.5%提高至7.6%，而進口增速則從8.4%放緩至1.8%
匯豐銀行首席亞洲經濟學家弗雷德里克·紐曼(Frederic Neumann)認為，「整體出口數據出乎意料地好，這符合目前 的趨勢，出口量確實不小。
表示，「如果美國的需求減弱，那麼全球貿易週期將會迅速衰竭。」這樣，中國指望的更長期的可持續成長戰略就必須激活內需引擎，紐曼補充道。
路透社說，今年一季度，中國經濟成長超過預期，三月出口成長和工業產出數據都顯示，全球需求的改善可能有助於中國經濟復甦站穩腳步。但是，最新的指標反映出中國國內消費不足，這在很大程度上打消了人們早期對中國經濟復甦的樂觀情緒。
最近兩個月，中國與美國和歐洲的貿易關係大幅惡化，美國宣布對中國電動車加徵高額關稅，而歐盟也表示將對中國電動車採取針對性懲罰措施，預計從七月開始對中國企業加徵關稅。不過目前還不清楚加徵關稅的幅度。
美聯社引用倫敦經濟研究機構凱投宏觀公司的中國經濟學家黃之春的話說，「外國的關稅不大可能對（中國的）出口立即構成威脅。如果說有什麼影響的話，那就是它們（中國出口企業）可能會加快出貨搶在關稅開徵之前，這樣中國的出口可能會出現小幅增加。