中國繼續向俄羅斯大量採購戰鬥機引擎。在今年已經簽訂了兩筆合同後，雙方還計劃近期簽訂第三筆戰鬥機引擎合同。俄國軍工企業領導人透露，迄今為止，中國購買的引擎數量總共已達1千台。分析人士說，國產引擎由於使用壽命短和推力小，導致中國在這個領域仍然嚴重依賴俄羅斯。
蘇-27戰機(資料照片)
*將簽今年第三筆引擎合同*
位於莫斯科的俄羅斯禮炮機械生產聯合體總裁馬薩洛夫最近向新聞媒體透露，俄羅斯同中國正在談判，雙方渴望在10月底簽訂新一筆戰鬥機引擎合同，中國將從俄羅斯採購140台AL-31FN戰鬥機引擎。禮炮聯合體是俄羅斯製造戰鬥機引擎的主要廠家。
這將是今年以來中國同俄羅斯簽訂的第三筆戰鬥機引擎合同。據俄國媒體報道，今年年初，中國同俄羅斯簽訂了第一筆採購150台AL-31F戰鬥機引擎合同。這批引擎將替換中國軍隊蘇-27，蘇-30MKK，SU-30MK2，以及殲-11上已經老舊的引擎。
今年7月，中國同俄羅斯又簽訂了第二筆採購123台AL-31FN戰鬥機引擎合同，總金額達5億美元。俄羅斯計劃第一批13台引擎將在今年年底交貨，剩下的引擎將到2013年時全部交貨。這批引擎將計劃裝備在中國的殲-10和殲11戰機上。
*戰鬥機引擎嚴重依賴俄羅斯*
俄羅斯世界武器貿易中心領導人科羅特琴科說，在俄羅斯同中國軍火交易規模不斷萎縮的背景下，戰鬥機引擎交易成為目前雙方軍火交易中的一個最主要項目。
科羅特琴科說：“很遺憾的是，中國目前已經不是俄羅斯軍火的最大買主。因為中國軍工企業一直試圖生產所有領域的武器和裝備。但儘管這樣，俄羅斯同中國的軍事技術合作在一些領域仍然能持續下去，因為中國在這些領域不同俄羅斯合作別無選擇，戰鬥機引擎就是其中之一。”
科羅特琴科說，中國軍火工業發展迅速，但戰鬥機引擎仿制困難。中國仿制的戰鬥機引擎質量不穩定，引擎推力小，而且使用和工作壽命短，導致中國向俄羅斯大量採購戰鬥機引擎，在這個領域仍然嚴重依賴俄羅斯。
*採購數量達1千台*
俄國媒體報道，中國從2003年起開始從俄羅斯採購引擎。2007年、2009年雙方都曾簽訂有大筆的戰鬥機引擎採購合同。
禮炮聯合體領導人馬薩洛夫說，根據他的評估，迄今為止，中國從俄羅斯採購的戰鬥機引擎數量已達1千台。馬薩洛夫說，由於中國採購引擎數量龐大，這已超出了禮炮聯合體的生產能力，他的公司正在想辦法挖掘生產潛力來滿足客戶要求。
馬薩洛夫還透露，他的公司還向中國出售了引擎保養和維修方面的技術資料。
*俄制引擎裝備各種戰機*
軍事分析人士科羅特琴科介紹了中國如何使用和裝備這些俄制戰鬥機引擎。他說：“ 從俄羅斯採購的這些戰鬥機引擎主要裝備在解放軍的俄制蘇式戰鬥機、以及中國仿制的蘇式戰鬥機上，還有一部分引擎裝備在中國對外出口的戰鬥機上。”
據報道，除了AL-31系列引擎外，中國還從俄羅斯大量採購了RD-93系列戰鬥機引擎。這種引擎主要裝備在中國出口的戰鬥機上。