中國2011年的春運售票工作已經開始﹐回家過年的人紛紛搶購火車票。儘管政府出重拳打擊票販子黃牛黨﹐但是火車票仍然十分緊俏。
長期以來﹐中國春節期間的鐵路客運運力一直嚴重不足﹐常常出現一票難求的情況。今年也不例外﹐隨著返鄉人潮越來越多﹐中國春運客流量進入小型高峰期。各地車站排隊旅客有增無減﹐大批旅客冒著低溫嚴寒天氣﹐徹夜排隊還是買不到車票。
*有人即使排到第一仍然空手而歸*
儘管鐵道部門每年都說﹐情況得到有效緩解﹐但今年的車票緊張情況並不比往年有所改善。雖然旅客都歸心似箭﹐但是四川成都車站售票大廳的排隊人數仍然是有增無減。浙江嘉善縣的小火車站﹐即使4個售票窗口全部開放﹐還是有人買不到票。
西安人包強是上海某公司的一位白領僱員﹐而且有多年春運買票的親身經歷。他在接受美國之音採訪時介紹了春運買票難的情況。
包強說﹕“買票其實一直都是挺難的。不光是春運期間﹐就是這種長假﹐比如‘十一’這種長假﹐買票也不是那麼容易﹐都是挺難的。今年有一個情況﹐就是有報道說﹐有一個人排到第一﹐結果開賣了﹐最後這個人還是沒買到票﹐就沒有去他那個地方的票。按理說﹐一開閘的話﹐那應該有座位的﹐但是﹐即使這樣子﹐他都沒有買到票。”
*排隊買火車票的往往是經濟條件差的人*
鑒於往年春運期間買火車票難的經歷﹐包強今年改為買飛機票回家﹐他身邊的一些白領有些也是買機票返鄉﹐另一些人則是多花些錢直接從票販子黃牛黨手裡買高價票。包強說﹐在火車站排隊買票的基本上都是經濟條件很差的弱勢群體。
包強說﹕“春運期間﹐選擇排隊買票的一般來說都是這種經濟條件比較差的﹐比如說像農民工﹑外地在大城市打工的這些人﹐尤其是像在北京﹑上海﹑廣州這些地方﹐這種情況是比較明顯的。一般來說﹐他們才會去排隊買票。還有一類人呢﹐比如說是上班的白領啦﹐他們可能會選擇黃牛票。通過可能說是一張票加1百2百﹐去買黃牛票。所以﹐真正排隊的是社會的收入最低層這種人。而且排隊有些情況下﹐就是提前一天晚上就去排隊﹐然後準備好登子呀什麼的﹐尤其在冬天都很冷嘛﹐得準備好凳子﹐然後在那兒排﹐排隊的時候其實還是挺辛苦的一個事情。”
*臨時加車滿足了部份旅客的需要*
單亞娟是黑龍江省雞西市在北京的上訪人員﹐她1月17號很早就起床去北京南站排了一個半小時隊﹐結果也沒買到自己想要的車次K265的票。不過﹐她是鐵路員工的家屬﹐知道春運期間可能會有加車﹐因此最後買到一張臨時加車的硬座票。
單亞娟說﹕“排前幾號都買不到K265的座號﹐我回家只有那一趟車嘛。就是你排在前幾號都買不到這個票﹐所以這個票不知道到哪兒去了﹐就連座號都沒有。就是那個車你就是排在前幾號都買不到硬座﹐臥鋪乾脆就沒有。不知道為什麼這麼緊張。一般人不知道有這個臨時加開的客車嘛﹐我去買票的時候﹐排到我的時候﹐什麼號都沒有了嘛﹐後來我就問他﹐我說那臨時加車應該有吧﹖完了他才給我打了一個座席號。”
*當局出重拳打擊票販子*
與此同時﹐中國各地警方都在打擊票販子黃牛黨。例如﹐從春運至今﹐上海鐵路公安處開展防範和打擊票販子的“藍盾行動”連出重拳﹐圍剿黃牛黨。截至今天為止﹐上海鐵路公安處已打掉販票團伙4個﹐搗毀窩點12處﹐抓獲票販97人﹐繳獲車票521張﹐折合票款10萬余元。
另據廣鐵集團透露﹐春運從今天開始逐漸升溫﹐1月25日全面進入節前客流高峰期。目前熱門方向車票緊俏﹐直通短途客流疊加﹐連相對寬鬆的武廣高鐵也出現車票緊俏局面﹐預計﹐本月26日將進入高鐵票預售高峰。