美中政治關係緊張，讓在華的美國企業的日子也不好過。特斯拉創始人馬斯克日前不僅公開極力澄清其電動車不會從事間諜活動，還對中國當局減少碳排放量政策大加讚賞。不過，觀察人士指出，馬斯克對中國示好，並不一定能換來中國當局對其“網開一面”。
馬斯克：特斯拉不當間諜
中國最大的美國獨資汽車製造廠商特斯拉首席執行官馬斯克日前在接受中央電視台採訪時表示，中國十四五規劃中設定的碳排放目標給他留下了深刻印象，他對中國未來會很美好和非常繁榮，很有信心。
馬斯克對中國大加稱讚被認為同特斯拉汽車最近在中國遇到的麻煩有直接關聯。馬斯克希望他對中國的魅力攻勢，能緩解並消除中國對特斯拉汽車可能構成安全風險的擔憂。
華爾街日報日前報導，中國當局限制軍方人員和重要國企人員使用特斯拉汽車，原因是據稱特斯拉汽車內置攝像頭會持續記錄影像，獲取車輛使用時間、地點，以及與車輛同步的手機聯繫人名單等數據和資料。中國擔心，某些數據可能會被發送回美國，對中國的國家安全造成威脅。
特斯拉汽車安裝8個環繞攝像頭，12個超聲傳感器和1個前置毫米波雷達，對車輛周邊環境信息進行分析處理。中國官員說，這些傳感器能記錄車輛周邊位置的視覺圖像。
對於這個可能危及特斯拉在中國運營和銷售的負面消息，特斯拉創始人馬斯克在3月20日的中國發展高層論壇會上公開澄清，特斯拉沒有使用無線功能提取任何敏感數據，特斯拉不會收集敏感或私人數據，特斯拉收集到的數據不會與美國政府分享，中國用戶的數據會得到充分保護。他說，如果特斯拉有間諜活動，負面影響會很大，最終會導致公司倒閉，特斯拉不會這樣做。
專家：中國不會對馬斯克“放一馬”
美國的中國問題專家、《中國即將崩潰》一書的作者章家敦博士在接受美國之音採訪時說，馬斯克的澄清和保證，甚至對中國政策的讚許，可能不會換來中國當局“放他一馬”的結果。
他說：“我相信，馬斯克對中國大加讚揚，是想討好北京，希望北京能對他手下留情。我同樣也相信，馬斯克被誤導了。中國會讓特斯拉的日子不好過，並最終拿走特斯拉的技術，關閉其在中國的運營。”
美國國際商業投資顧問張洵對美國之音說，馬斯克想用溢美之詞誇中國，從而希望中國能對特斯拉網開一面，不會重蹈前幾年日本汽車在中國被抵制的境況。
他說：“我覺得（對特斯拉網開一面的）可能性也不大。可能是馬斯克的一廂情願吧。當然了，如果他願意充當中國的一個宣傳員，比如像大外宣一樣，在美國四處替中國宣傳，那可能還另當別論。但是這種可能性也不大。他只是在口頭上表揚中國的成就，表現出對中國未來的發展看好。這種事情目前的政治意義，在當前的政治環境下，中國當局不會太在乎的。”
外企資金和技術有被竊取的風險
張洵說，中國政府對包括美國企業在內的在華外國企業在法律和政治上的要求一直存在，如果中國和美國在政治關係上沒有太僵化，中國當局在執法方面可以“睜一隻眼閉一隻眼”，在例如監控等可大可小的問題也不太會深究，但是眼下中國表現得越來越自信，而美國的競爭力顯得很脆弱。因此，在這種情況下，美國企業夾在政治關係緊張的美中兩國之間，日子就非常不好過。
他說：“企業不可避免成為中國政府顯示其能操縱西方，控制世界的一個手段、木偶、道具。在這種情況下，中國會毫不猶豫展示其控制力，企業夾在中間很難做事。 ”
特斯拉是全球最大的電動車廠家，2018年與上海簽署投資建廠協議，是美國以外的首個工廠，也是首個美國在華獨資汽車廠家。 2019年，特斯拉中國首批車下線。截至去年底，特斯拉在中國的銷量為14.7萬輛，約佔其全球總銷量的30%。
章家敦說，中國的確是個巨大的市場，讓美國大公司趨之若鶩，但中國引進外資的長遠目標絕非是要讓外國公司佔據中國的市場份額，而是要拿走外國公司的資金和技術。
他說：“中國的統治者習近平並不認同從長遠來看外國公司在中國真的應該有一席之地。他要的是他們的資金和技術，但是不想給他們長遠的中國市場份額。他要取代他們，取代馬斯克。從現在開始的5年或10年後，馬斯克將為中國毀掉了特斯拉後悔莫及。”
章家敦還表示，短期來看，在華運營的美國公司可能會賺錢，但長遠來看，他們將被趕出中國。因此，如果他們聰明的話，不如在他們的技術沒有被竊取之前，離開中國。
美國價值觀vs中國當局的審查
美國公司企業在中國運營遇到挑戰和麻煩並非首次。 2010年1月，美國搜索引擎公司谷歌聲稱，谷歌的搜索引擎遭到可能具有官方背景的中國黑客攻擊。谷歌還表示，長期以來中國當局要求谷歌配合審查。在無法認同和接受中國當局的審查要求情況下，谷歌於當年3月宣布退出中國大陸市場。
章家敦說，長遠來看，美國公司企業既想在捍衛美國價值觀，企業盈利賺錢的同時，又必須要聽從中國當局的管制和審查，並在這二者之間取得平衡，是不可能的。
2014年，中國當局以微軟“視窗8系統”可能引發國家信息安全為由，禁止政府部門所有計算機安裝這個操作系統。
2017年開始實施的中國《網絡安全法》規定，關鍵信息基礎設施運營者在中國收集和產生的信息和數據必須在中國境內存儲。蘋果公司不得不遵守中國的網絡安全法，從2018年2月開始將中國大陸用戶在iCloud存儲的數據遷移到雲上貴州公司的服務器上。
臉書是全球深受歡迎的社交媒體平台。臉書的創始人扎克伯格的妻子是美籍華人。 2014年10月22日，扎克伯格到清華大學管理學院用中文演說，對具有悠久歷史文化的中國大加讚揚，並用“只要功夫深，鐵杵磨成針”，來表達他和臉書只要繼續努力，一定能改變世界的決心和堅持。
“一廂情願”與“非我族類”
但是美國國際商業投資顧問張洵對美國之音說，扎克伯格取悅中國的努力，並沒有為臉書進入中國打開大門。
他說：“中國當局不讓臉書進入中國，更多的是社會穩定和控制輿論的考慮。因為社交媒體平台進入中國後，就不可避免當局在控制中國國內民眾輿論方面造成一定的難度。在這種情況下，哪怕美國公司順從中國的價值觀，當局也不願意讓你進入。”
張洵說，中國當局對於在華運營的外國公司抱著一種“非我族類，其心必異”的心態。在美中政治關係緊張之際，中國當局對美國公司的管控也在加強，這跟特斯拉2019年在上海投資設廠時的時空不同。當時，中國當局並沒有對特斯拉汽車有什麼安全方面的顧慮，但時過境遷，中國當局的管控也在變化，變得讓美國企業（在華經營）越來越難。
自從拜登政府上任以來，在特朗普政府期間出現的美中關係緊張局面並沒有因為3月18日兩國最高外交官在安克雷奇的會談得到改善，雙方從一開始會談就針鋒相對，唇槍舌劍地交鋒。兩天的會談沒有取得實質性的成果。
觀察人士稱，鑑於拜登政府上任後第一次美中高官會談的不歡而散，未來美中關係改善的前景不容樂觀。兩國政治關係的緊張也勢必會繼續投射到經貿領域上。
美國的中國問題專家章家敦說，對於美國公司企業而言，未來中國的商業環境並不看好，可能會變得越來越讓人擔憂。
他說：“美國公司趁他們能退出來時就退出來，因為很清楚，中國未來的方向指向何方。中國政權可能在某些方面有某種臨時性的放鬆，但中國已經明確他們的目標，那就是，中共絕對掌控的國營經濟，沒有外國公司的空間，尤其是美國公司。”
