美國聯合航空公司的公關危機延燒到台灣。有台灣立委呼籲政府人員出行避免乘坐美聯航班機。台灣交通部高級官員稱，這是世界上非常罕見的一件事情。
台灣媒體繼續報導聯合航空因超售而粗暴對待一名亞裔乘客的事件。台灣交通部次長王國材，星期四（4月13日）在行政院一個記者會上，回答美國之音就此事件的提問。
王國材說﹕“這次美國聯航超售。超售很普遍，因為旅客臨時退票就變成空了。但是我們覺得，他們在處理這種情況時非常粗暴。在（台灣）國內，就是在全世界都是非常罕見的一件事情”。
抵制聯航
美聯航野蠻處理超售旅客事件發生後，民進黨立委蔡適應星期二在立法院，呼籲台灣外交部抵制聯合航空，公務旅行時避免乘坐聯合航空，以此抵制，以維護旅客尊嚴。
另外，台灣民間有多少人響應抵制聯合航空的呼籲，目前不得而知。
運作歧視
台灣航空公司是否能從聯合航空這次事件中吸取某些經驗？交通部次長王國材對美國之音說，出現超售而又沒有自願下機乘客時，從購買廉價機票的乘客中開刀好像“有點歧視”。
乘客第一
報導說，導緻美聯航這次超售的一個直接原因，是幾名機組人員因公需要乘坐這個航班。台灣航空業如何處理這種情況？王國材沒有詳細說明有關處理超售的程序。
不過，他表示：“在我們國內，長榮和華航不會有這樣的問題。他們過去的訓練對旅客的處理，非常友善，不會像這樣。真的，如果這個人不下去，他們就會叫自己的組員坐下一班，而且應該是這樣，不會還把人拖下去。”
沉重代價
報導顯示，即使航空公司因公司業務運行需要，不得不佔用營業座位。但是在取捨上，台灣業者似乎更看重旅客，而不是所謂“公司業務優先”。
連日來，聯合航空股價重挫。儘管收盤時企穩略有回升，但可能將面臨涉及種族歧視等在內的高額法律訴訟。聯合航空總裁向公眾致歉後並未表示會辭職，聯航的公關噩夢還沒有結束。
乘客權利
台灣中央社的報導說，超賣時，如果沒有找到足夠的自願者，航空公司有權決定誰被“趕”下飛機。不過，這個過程通常發生在登機之前。對乘客而言，班機超賣時，他們擁有的權利“少得驚人”。
