美國眾議院外委會主席羅伊斯星期二發表聲明，重申對台灣參與今年第39屆國際民航大會的支持。國際民航組織(ICAO)下週二將在加拿大舉行三年一度的大會，但台灣外交部長李大維說至今仍未收到大會邀請，能否出席未來三天是關鍵。
自民進黨政府上台後，台海兩岸由於對“九二共識”與一中原則的分歧，官方制度化協商機制停擺，彼此的關係也陷入僵局，各界都關注台灣今年能否和三年前一樣參加大會。
共和黨籍眾議員羅伊斯(Ed Royce)說，由於2013年他所提出的法案，台灣得以參加第38屆國際民航大會並取得第一手信息，隨著第39屆大會迫近，他要表達對台灣被納入今年大會的強烈支持。
羅伊斯指出，單是去年一年台灣就處理了近六千萬旅客的出入，台灣已經是國際航空網絡的重要成員，但它卻無法在設定國際航空 安全標準的國際民航組織具有一席之地， “以今日東亞最繁忙的空域來說，毫無疑問台灣應該有管道取得民航安全的最新技術和標準，這才是最符合公眾安全的利益。”
星期二，在台灣立法院總質詢時，國民黨立委王育敏擔憂，包括5月的世界衛生大會(WHA)、下週的國際民航組織大會(ICAO)以及11月將舉行的亞太經合會(APEC)，台灣的國際活動空間看來都受到台海兩岸關係無法維持現狀的衝擊。在和外長李大維的質詢過程中她問到，台灣是否可能參加國際民航大會的問題。
李大維說，台灣至今還沒收到大會的邀請函，但目前許多交涉仍然在進行中。
李大維說：“我想未來的三天是一個關鍵的時間。”
王育敏問：“所以你的限期是禮拜五，未來的三天就是禮拜五，如果禮拜五沒有收到就確定收不到了對不對？”
李大維答：“大概是這個樣子的。”
隨著國際民航大會逐日逼近，台灣交通部長賀陳旦也透過國際媒體發聲，呼籲國際社會支持台灣有意義參與國際民航組織大會。
賀陳旦在加拿大渥太華的《國會山》(The Hill Times)、《蒙特利爾公報》(Montreal Gazette)和美國《國家利益》(National Interest)網站的投書中強調，根據國際機場委員會的統計，2015年台灣桃園國際機場的旅客出入人次在全世界排名第11，貨物流量佔全世界排名第 六，台灣參與國際民航組織將有助於國際航空安全的無縫接軌。
北京當局堅持台灣必須在“一個中國”原則下參與國際組織。國台辦發言人馬曉光上星期針對台灣參與國際民航大會的問題表示，台灣參與國際組織活動的前提是“一個中國”，通過兩岸協商做出安排。當前台當局不承認體現“一個中國”原則的“九二共識”，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，相關問題也因而無法處理。
