據路透社和美聯社報導，德國政府就有爭議的漢堡港口交易案達成共識，允許中國遠洋運輸總公司(Cosco)對一個集裝箱碼頭獲取比原本計劃少一些的股份。消息稱，這是批准這一交易的一個緊急解決方案，旨在減少影響。
路透社10月25日報導表示，中國海運巨頭中遠公司去年提出購買德國一家運輸公司在德國最大港口漢堡港的一個碼頭的35%的股份。但是，德國政府對是否批准這項交易產生分歧。目前討論的妥協方案是柏林批准中遠公司只收購24.9%的股份。
路透社援引政府消息人士說，德國的經濟部和外交部仍舊希望完全阻止這項交易，不過很可能不會成功，因為奧拉夫·朔爾茨總理還沒有將此事置入內閣議事日程上。
報導表示，德國政府如何處理這一事項被看作是衡量德國政府願意在多大程度上強化對中國立場的尺度。中國是德國最大的貿易夥伴，但是德國各界還是對過於依賴日益強勢的專制的中國存有憂慮。
路透社說，消息來源表示，有關的談判還沒有最後確定。這一消息在朔爾茨計劃訪問中國的一周前曝光。
德國專注中國議題的網絡媒體China Table週一援引熟悉談判內情的消息人士報導，中遠公司可能同意獲取更少一些的股份。
報導說，經濟部一位消息人士表示，所涉及的聯邦政府部門將24.9%的限制看作是“緊急解決方案”，以防止更糟的情況發生。而更少的股份給予中遠公司管理這個碼頭的發言權要少。但是，這並不解決實際的安全風險問題。因此這些部門繼續相信完全禁止是應當採取的正確途徑。
北京此前表示，希望德國將以客觀及合理的態度看待這一交易，不要將經濟關係“政治化”。
法新社週二也報導說，由於受到過分依賴俄羅斯能源的衝擊，德國對允許外國獲取關鍵基礎設施越來越感到憂慮。
包括經濟、國防和外交部在內的六個聯邦政府部門都希望否決中遠的收購交易，但是曾是漢堡市市長的朔爾茨總理卻支持這一交易。
朔爾茨定於11月上旬訪問中國。他將是自2019年11月以來第一位訪問中國的歐盟國家的領導人，也是習近平在剛剛結束的二十大上打破慣例連任第三任領導人，大權獨攬之後首位訪問北京的西方國家領導人。
儘管歐洲對於經濟上依賴中國越來越感到關切，但朔爾茨多次堅稱，德國應當維持與中國這個東方巨人強勁的經濟關係。他最近曾說，德國不一定要與一些國家脫鉤，必須要與一些具體國家做生意，而且要明確地與中國做生意。
中遠公司已經擁有歐洲兩個最大的港口，荷蘭的鹿特丹港（Rotterdam）和比利時的安特衛普港(Antwerp)的股份。中遠還控制希臘雅典的比雷埃夫斯港（Port of Piraeus），並在推動一項擴建位於萊茵河與支流魯爾河交匯處的內河港口杜伊斯堡港的鐵路終點的項目。這裡是來自中國的鐵路貨運的重要中樞。
