普京訪華推動航天航空合作

主管國防工業的俄羅斯副總理羅格津星期天抵達北京訪問。這次訪問為普京星期二開始的中國之行做準備。同中國副總理汪洋會晤後，雙方星期一簽署了一批備忘錄。

羅格津說，這些備忘錄涉及到雙方共同實施8個戰略合作項目，包括在航天、衛星導航定位系統、遠程寬體客機和重型直升機，以及邊境和交通基礎設施的建設等。

俄羅斯直升機集團總裁這次也隨同羅格津一同訪華。媒體報導，雙方合作開發的重型直升機不但機體龐大，載重量要超過目前世界上最大的米-26直升機。米-26直升機的載重量接近30噸，兩國計劃研製的重型直升機載重量可達80噸。

俄羅斯曾派出米-26直升機參與了幾年前四川地震救災，給中國方面留下很深印象。中國已從採購了一批米-26直升機。

俄羅斯和中國計劃研製的遠程寬體客機可搭載400名旅客，兩國期望這個項目未來能挑戰和競爭美國的波音和歐洲空中客車。

俄羅斯航天分析人士利索夫說，普京訪問中國雖然能推動航天合作，但仍然具有很大的不確定性。

利索夫：“兩國在這個領域合作的可能確實存在。但雙方準備好的航天合作項目的規模非常不明朗，有些也讓人搞不清楚。目前不清楚的是，俄羅斯是否可能，以及在多大程度上能參加中國的航天計劃，中國是否願意讓俄羅斯參加進去，俄羅斯是否想參加，這些都不清楚。但雙方在一些補充的航天項目上展開合作非常有可能。”

*俄美、俄中航天合作互不干扰*

副總理羅格津不久前表示，針對美國的制裁，俄羅斯會針鋒相對。他說，如果美國繼續不讓俄羅斯在其境內部署格洛納斯衛星定位導航系統的信號接收器話，從6月1日起，將停止在俄羅斯境內部署的11個地面美國全球衛星定位導航系統接收器工作。他還表示，2020年後，俄羅斯將退出國際航天站項目。

但分析人士利索夫認為，俄羅斯同中國，以及俄羅斯同美國在航天方面的合作是相互平行的領域，這兩個領域彼此獨立，互不干擾。利索夫說，俄羅斯同中國在衛星定位導航系統領域的合作也非常模糊。

“我想中國和俄羅斯都會各自地獨立完善和發展自己的定位系統，這主要是為了首先滿足軍方的要求。但在生產和開發使用定位系統的設備方面，兩國卻可以合作。”