在衛星圖片顯示中國在南中國海修建適合軍用的簡易機場的工程進展迅速 的背景下，菲律賓總統說，這一糾紛是全球性的問題，因為爭議地點接近關鍵的國際航道。
菲律賓總統貝尼尼奧 · 阿基諾星期五說，中國在斯普拉特利群島（中 國稱南沙群島）把七處礁岩擴展為人工島，這不僅僅是地區性的問題，而是全球性的問題，因為全球 40% 的貿易要經過南中國海。
《 HIS 簡氏防務周刊》本星期公佈了 3 月末的一組圖像，顯示在火十字礁（中國稱永暑礁）的人工造島地段，一 條飛機跑道正在成形。 這份安全防務刊物還說，圖像顯示，蘇比礁（中國稱渚碧礁）的人工島嶼正在通過疏浚工程被連成一片，有可能形成另一個簡易機場。
中國對南中國海幾乎所有海域和島嶼都宣稱擁有主權。 星期五，在 北京舉行的例行新聞發布會上，中國外交部發言人洪磊說，
“ 有關建設是中方主權範圍內的事情，合情、合理、合法，不影響也不針對任何國家， 無 可非議，希望有關方面能夠正確看待。
北京最近曾說，有關建設活動對民用以及必要的軍事防禦需求來說是必要的。 那份聲明促使馬尼拉的國防官員指責中國改變有爭議海域的安全環境。
美國太平洋司令部司令、海軍上將塞繆爾 · 洛克利爾星期四對眾議院軍事委員會說，中國雄心勃勃的填海造島活動正在引起安全方面的關注，有可能讓北京獲取這處戰略意義重要的國際航道的控制權。
星期五，幾十名抗議者在中國駐馬尼拉大使館集會，抗議中國的填海造島工程。
菲律賓和越南都對中國正在擴充的島礁以及南中國海其它島礁提出主權要求。 汶萊、馬來西亞和台灣都提出了彼此有重疊的主權聲索。 這處海域有豐富的海洋生物資源，還可能蘊藏巨大的碳儲備。 每年，海上航道承載的貿易額超過 5 萬億美元。
本星期早些時候，世界七大工業化國家的外長批評了中國的填海造島行動，認為這加劇了緊張局勢。 七國集團還呼籲在南中國海制定有約束力的行為準則。 有關行為準則的方案已經討論了很久，但一直停滯不前，部分原因是中國的反對。
菲律賓總統阿基諾星期五說，他計劃在東盟本月於馬來西亞召開下一屆高層會議時再 次推動通過南中國海行為準則。
