美國候任總統唐納德·特朗普(Donald Trump)對取得巴拿馬運河與格陵蘭島的企圖，近來引起廣泛關注。格陵蘭總理穆特·埃格德(Mute Egede)星期五(1月10日)表示，已準備好與特朗普對話；巴拿馬運河管理局則駁斥特朗普接管巴拿馬運河的說法，並稱這條重要水道將繼續由巴拿馬掌控，且開放給所有國家進行商業活動。
埃格德週五在哥本哈根的新聞發布會上表示，尚未與特朗普有過聯繫，但已準備好與他對話。特朗普曾表示希望控制這個北極島嶼，並呼籲尊重格陵蘭的獨立願望。
將於1月20日就任美國總統的特朗普指出，美國控制格陵蘭 (丹麥半自治領土) 是 “絕對必要的”。特朗普未排除使用軍事或對丹麥徵收關稅在內的經濟手段的可能性。
丹麥首相梅特·弗雷澤里克森 (Mette Frederiksen) 在發布會上表示，星期四已要求與特朗普會面，但不期望在其就職前舉行。
人口57,000人的格陵蘭曾是丹麥的殖民地，直到1953年成為丹麥在北極地區的自治領土，美國在這個具有戰略重要性地區北部設有軍事基地。2009年，格陵蘭獲得可通過投票選擇獨立的權利。
埃格德強調格陵蘭的獨立期望，“我們渴望獨立，渴望掌控自己的家園……這是每個人都應該尊重的事情。” 他補充，“但這並不意味我們會切斷與丹麥的所有聯繫、合作和關係。”
另一方面，對於特朗普批評巴拿馬運河已遭中國控制，美國將採取手段接管運河說法，巴拿馬運河管理局局長里考特‧瓦斯奎茲 (Ricaurte Vasquez) 星期五予以駁斥，並稱這條重要的水道將繼續由巴拿馬掌控，並對所有國家的商業活動開放。
瓦斯奎茲向美聯社否認特朗普稱中國控制運河運營的說法，並表示若對現有的運營規則進行例外處理將致 “混亂”。
他解釋，經營運河兩端港口的中國公司屬於1997年通過投標過程贏得的一個香港財團。他還補充，美國與台灣的公司也在運河沿岸經營其他港口。
特朗普星期二表示，美國應重新接管巴拿馬運河，且不排除使用軍事手段來實現這一目標，“可能需要做些什麼，巴拿馬運河對我們的國家至關重要。” 特朗普還稱通行運河所收取的費用是 “荒謬的”。
巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾 (José Raúl Mulino) 先前已明確表示，運河將繼續由巴拿馬掌控。針對美國可能試圖重新接管運河的建議，瓦斯奎茲表示，“這種希望沒有任何根據。這是我唯一能說的。”
瓦斯奎茲強調，巴拿馬運河對所有國家的商業活動都是開放的。他也補充，根據中立條約，運河無法給予懸掛美國國旗的船隻特殊待遇，“最合理與有效的方式就是保持既定規則。”
他表示，對於例外申請通常都會被拒絕，因為流程是清晰的，不能有任意的變動。該條約中唯一例外是美國軍艦可優先通過。
通過巴拿馬運河的海上交通有70%都是離開或前往美國港口。
美國20世紀初建造此運河，目的是為找尋讓商船與軍事船隻可方便通行美國東西海岸之間的方法。根據1977年由已故總統吉米·卡特(Jimmy Carter) 簽署的條約，華盛頓於1999年12月31日將該水道的控制權移交給巴拿馬。
然而，特朗普上月對支持者說，“我們在巴拿馬運河被剝削了。” 他聲稱美國 “愚蠢地將它交出去了。”
關於運河通行費問題，瓦斯奎茲說，計劃中的一系列漲價已於本月完成。任何進一步的加價都將在上半年考慮，以便為客戶的計劃提供確定性，並將通過公眾意見程序進行。
瓦斯奎茲表示，“費用沒有歧視，價格規則對所有通過運河的船隻都是統一且清楚的。”
（本文參考了路透社、美聯社的報道）
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