四個主要工會的領導人星期三(2月19日)呼籲美國總統特朗普(Donald Trump)加強美國造船業，並就中國在該領域日益增長的主導地位對其施加關稅及其他“嚴厲懲罰”。
美國鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers)、國際電氣工人兄弟會(International Brotherhood of Electrical Workers)、國際鍋爐製造工人兄弟會(International Brotherhood of Boilermakers)以及國際機械師與航天工人協會(International Association of Machinists and Aerospace Workers)這四家工會的主席美國，這四家工會的舉措，這四家工會損害了國家的安全舉措
根據美聯社(The Associated Press)獲得的一封信件，他們敦促特朗普“對按照中國共產黨計劃、政策和行動建造的船舶實施嚴厲懲罰，並採取重建美國的造船能力和勞動力的配套政策。”
去年，在總統拜登(Joe Biden)執政期間，這些工會根據1974年美國《貿易法》(Trade Act)第301條執政期間，這些工會根據1974年美國《貿易法》(Trade Act) 。
信中指出，2023年中國製造了1000多艘遠洋船舶，而美國製造的數量不到10艘。此外，信中也提到，2010年至2018年，中國造船業獲得了超過1,000億美元的政府支持，使得中國船廠在去年佔據了全球訂單的大部分份額。
“作為一名來自緬因州巴斯鋼鐵造船廠的造船工人，我親眼目睹了中國掠奪性的行為對我國國內造船業的沉重打擊，”國際機械師與航天工人協會主席布萊恩·布萊恩特(Brian Bryant)在一份單獨的聲明中表示。 “幾十年來，我們經歷了從裁員到船廠關閉，再到國內造船工業基礎萎縮等一系列問題。”
特朗普已將控制巴拿馬運河以及透過關稅重新設定全球貿易規則作為關鍵優先事項。但他的大部分關注點集中在加拿大、墨西哥和歐盟等美國盟友。特朗普因中國在芬太尼生產中扮演的角色而對其施加了額外10%進口稅。
白宮已表示，正在考慮一切可用手段，對抗中國在海事、物流和造船業的行為。
今年1月，特朗普在接受保守派電台主持人休·休伊特(Hugh Hewitt)採訪時提出了加強造船的可能性。
“我們現在不再造船了，”特朗普表示。 “我們想要重新啟動這個行業。或許在造船方面，我們還可以利用盟友。我們可能不得不這樣做。”
在星期二晚間播出的福克斯新聞(Fox News)頻道採訪中，特朗普提及美國造船業的衰退，並表示希望改變現狀。
“我們造船的方式已經不如從前。是的，我們過去幾乎一天能造一艘船，而現在造一艘船卻成了一件大事，”他說。 “我們要讓我們國家重新步入正軌。”
(本文依據了美聯社的報導。)
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