在日本防衛省的記錄裡，中國戰機飛越該空域並非首次，而是早已存在的新常態。據日本防衛省公開的記錄，中國戰機近年飛越該空域，至少有2013年7月24日中國Y-8哨戒機、去年12月6日5架中國轟炸機、今年2月14日Y-9運輸機。防衛省當時也說明，“中國軍機沒有進入日本領空，而是飛越公海上空，在國際法上沒問題”。
日本加強戒心
但中國軍機新常態引起日本警戒，在防衛省今年4月公佈的日本戰機去年一年緊急升空應對外國戰機威脅的944次記錄中，針對中國戰機的記錄是464次。
防衛省去年8月發表的《防衛白皮書2014》的第二節“亞太地區安全保障環境”中說：“中國在東中國海和南中國海為首的周邊海空活動迅速擴大和活躍，特別是在海洋權益對立問題上，以力量背景嘗試改變現狀等，可說是顯示了高壓性應對”。
白皮書指出：“中國在獨自主張的'東中國海防空識別區'設定公海上空，以妨礙飛行自由行動在內，正從事只會招致不測事態的危險行為，對此我國持有強烈懸念，今後也有必要持著強大關切加以注視”。
強化合作應對
上個月，日美發表經修訂的《日美防衛合作指針》和目前日本正謀求立法為行使集體自衛權鋪路，也被日本內外廣泛相信是為了擴大與同盟國合作，防備中國軍事威脅。
防衛省今年還具體開始行動在宮古島、與那國島、石垣島部署陸上自衛隊基地，配備地對艦、地對空迎擊導彈系統等，當地市長也已表態願意合作。
對這次中國高調宣布戰機飛越宮古島海峽上空、參加西太平洋訓練、今後還會實施等，日本政府直至週五上午仍沒正式評論，各大傳媒、輿論也對這一早已存在的“新常態”反應冷靜，只有東京廣播系統TBS電視評論“今後中國從事飛越日本九州、沖繩與南中國海連接的第一島鏈的遠洋訓練，看來是要牽制日美兩國”。
倒是網絡上的議論不僅依舊活躍，而且這次主要是針對沖繩縣知事翁長雄志，指中國用行動打擊他說“沖繩不做防衛前線、要做和平的經貿據點夢想”，也令他“訪美阻止建設基地的理由變得無力”。
