香港反送中示威持續超過兩個月，有網民發起星期五起一連3日“萬人接機”，繼續“和你飛”集會，是兩星期以來第二次在香港國際機場發起反送中集會。不過，這次集會的發起人並沒有向警方申請不反對通知書，強調集會是自由活動，以“和平、理性、非暴力”的方式，繼續要求港府回應民間反送中5大訴求。由於最近反送中示威警民衝突越演越烈，機場管理局因應這次反送中機場集會，作出特別安排，加派員工在集會現場維持秩序。我們接通美國之音香港特約記者湯惠芸的電話，連線報導香港國際機場第二次反送中集會的最新情況。
主持人：湯惠芸，你好﹗請你講下星期五(8月9日)香港國際機場第二次反送中集會的最新情況。機場管理局因應這次集會，實施那些特別安排﹖而這些特別安排對集會人士有沒有影響﹖
記者：有香港網民發起星期五(8月9日)下午1時開始，在香港國際機場接機大堂一連3日舉行繼續“和你飛”，第二次機場反送中集會，目前集會仍然進行中，到星期日(8月11日)才結束。不過，有集會人士表示，他們不會留在機場過夜，而且參與集會的形式相當自由，主要是著黑衫及和平靜坐。
香港機場管理局因應今次集會，由星期五開始，一連3日早上時至晚上11時59分，在機場一號客運大樓實施進出管制，只准持有24小時內離港機票或登機證，以及有效旅行證件的離境旅客，或持有身分證明的機場員工進入登機大堂的旅客登記行段。
香港機管局星期四傍晚6時20分在官方網頁提及機場集會表示，留意到網上有人發起於8月9-11日於機場集會。香港國際機場將維持正常運作，旅客請預留充裕時間前往機場。
記者星期五下午3時左右到達香港國際機場，當時機場的秩序良好，集會人士幾乎坐滿登機大堂機下的接機大堂A、B兩區，當時估計最少有1千人以上參與集會，機管局的新安排對集會人士以及出入境旅客影響不大。
第一次機場反送中集會有向警方申請不反對通知書，但是今次的集會發起人認為集會人士可以自由參與，並無申請不反對通知書。
本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪表示，今次集會沒有申請不反對通知書，示威者有可能觸犯例如遊蕩等機場附例，如果舉牌內容與接機無關，亦已經觸犯附例，不過，他相信機管局不會因此阻撓集會。
主持人：網民為何再次發起繼續“和你飛”，第二次機場反送中集會，主要訴求是甚麼﹖
記者：7月26日一班航空業職工發起第一次“和你飛”香港國際機場反送中集會，約有1萬5千人參加。有網民認為該次集會的反應良好，再次發起星期五(8月9日)繼續“和你飛”，第二次機場反送中集會。
其實“和你飛” 這個名稱，與航空業及集會的性質相呼應：即是和你一起飛，亦是廣東話“和、理、非”的諧音，意思為“和平、理性、非暴力”的集會，發起人強
調不會進行衝擊破壞或進入機場禁區等行為，並呼籲參加集會的市民可以自由穿搭出席集會。
集會的主要訴求是促請香港政府回應民間反送中5大訴求，包括撤回俗稱“送中條例”的《逃犯條例》修訂；為多宗警民衝突以及元朗無差別毆打市民事件，成立獨立調查委員會；撤回所有暴動定性；釋放所有反送中運動被捕的人士；立即實行雙普選，並且堅持香港的核心價值，港人治港、高度自治，並且停止暴力打壓示威遊行。
主持人：集會現場的氣氛如何﹖
記者：集會的氣氛相當熱烈，集會人士不時高唱“Do You Hear the People Sing
﹖”，希望當局聆聽反送中示威者的訴求，又高呼口號。
集會人士高呼口號：“光復香港、時代革命。”
反送中“文宣組”在集會現場向抵港旅客及市民派發大量不同語言的文宣，包括日文、韓文、英文及簡體中文等，亦有集會人士準備了很多貼紙，又帶備電腦即場播放有關反送中運動，警方武力清場的短片。現場不時有旅客向集會人士了解反送中運動的訴求，亦有不少外國傳媒記者到場採訪。
主持人：集會人士想表達甚麼訴求﹖
記者：參與集會的14歲中學生Jeffery接受美國之音訪問表示，過去兩個月香港不斷有反送中運動的遊行示威及集會，但是民間的5大訴求香港政府一直沒有回應，所以他參與這一次機場集會，要求港府回應民間5大訴求，他強調港府一日不回應，反送中的示威集會都不會停止。
Jeffery又表示，希望藉著機場的和平集會，讓世界上其他國家的人看清楚，香港的反送中示威者不是暴徒，希望外界對反送中運動有較全面的了解及認知。
Jeffery說：“雖然我們現在這樣靜坐好像做的事情不多，但是起碼希望人們知道，中國政府究竟意圖想香港變成一個甚麼樣的地方，希望人們知道，不是香港人、香港人不是暴徒，而是政府的暴政去搞到香港變成這樣，都希望人們不要只是信網上一半的訊息，希望他們看一件事的全面。”
主持人：集會人士認為，在機場發起反送中集會，讓國際社會更多關注香港的情況，對港人爭取5大訴求、民主自由有甚麼幫助﹖
記者：參與集會的15歲中學生Tommy接受美國之音訪問表示，反對香港政府推動俗稱“送中條例”的《逃犯條例》修訂，主要是不希望香港變成中國一樣，控制人民思想及洗腦，遏制反對政府的言論，只是傳播對官方有利的訊息。
Tommy認為，希望反送中機場集會可以令國際關注香港的狀況，否則他擔心香港可能會變成新疆一樣，被中國壓制言論自由，之後中國政府及香港政府就會對付反送中示威者。
Tommy：“它(中國政府)因為新疆的事情，變了集中營，但是那邊是因為資訊不夠好，國際不能夠關注那個位置，但是香港不同、香港是一個貿易之都，好多國家的貿易都在這裡，所以有多方面的關注，可以令香港變得全面一些，自由方面、人權都好過新疆那方面，亦都沒那麼容易被人打壓，即使被人打壓了，都起碼令到國際看清楚中國真正的野心、真面目。”
主持人：機場反送中集會比較特別是有流動的“連儂人”，讓集會人士在他們身上貼上寫有留言的便利貼，為何機場集會會有“連儂人”﹖
記者：身上貼滿各式各樣留言便利貼的“連儂人”，是香港國際機場反送中運動的其中一道特別的風景。
身穿黑色衣服、頭戴黃色頭盔、套上黑色面罩，一副前線抗爭者打扮的“連儂人” Keith接受美國之音訪問表示，第一次機場反送中集會已經有“連儂人”出現，因為機管局不允許集會人士在機場的牆上貼海布或者便利貼，但希望機場集會都好像各個社區一樣，有連儂牆讓市民發表意見，所以有“連儂人”的想法，也可以藉此吸引外國遊客關注。
Keith說：“譬如很多外國遊客一出Arrival Hall(入境大堂)，就會來到這裡，見到
這麼多連儂人，他們就會想了解、譬如剛剛很多遊客都想了解香港到底發生甚麼事，可以作為一個平台去跟他們溝通。而且希望他們拍攝我們、打卡，放上Facebook,tweeter, 可能他們其他朋友會看到，都可以提升香港這場(反送中)運動的關注度。”
主持人：香港政府遲遲不回應民間反送中5大訴求，導致示威活動由6月初持續超過兩個月，多個國家對香港發出旅遊警示，請你講下最新情況如何﹖
記者：澳洲外交及貿易部星期二（8月6日）提升對香港的旅遊警示至“高度警戒”(high degree of caution)級別。澳洲當局表示，香港示威活動預料會持續，而且變得難以預測，一些遊客區也受影響，警、民、有犯罪背景者之間有暴力衝突危險，其中晚間和周末的風險更大，故強烈呼籲在港澳洲公民切勿參加大型公眾活動、留意香港傳媒消息，以及跟從港府指示。
美國星期三(8月7日)提升對香港的旅遊警示至第二級“提高戒備”。根據美國國務
院網站，因香港“民間動盪”(civil unrest)，一些示威演變成對峙或暴力衝突，
並且蔓延到住宅區，而這些示威可能無事先通知情況下進行，而且很可能持續，呼籲在香港的美國人“加強戒備”，避免前往大型集會，留意當地傳媒報導，保持低調等。
加拿大星期四(8月8日）亦提升對香港的旅遊警示至“高度警戒”級別，加拿大政府表示，香港自6月9日以來，在港九新界出現連串大型政治示威，雖然大部份行動都事先張揚，但一些獲許可或未經許可的示威，可以在沒有預先通知下進行，並快速擴散示至包括遊客區，導致道路封閉，影響交通及商業運作，最近的示威更導致港鐵站、機場快線、巴士服務及港澳碼頭暫停運作。加拿大政府又稱，暴力活動多在晚上發生，部分導致有人嚴重受傷，當局使用了僱淚氣體及其他人潮管制措施，亦曾發過示威者被反對者隨機襲擊事件。
新加坡在7月26日更新對香港發出的旅遊警示，提醒新加坡國民避免在示威活動期間前往相關地區。
主持人：香港政府最近公佈持續兩個月的反送中示威，對香港的旅遊業帶來甚麼影響。
記者：香港商務及經濟發展局局長邱騰華星期四在政府跨部門記者會表示，訪港旅客人次今年上半年都有增長，但7月中開始持續下跌，至8月首星期已下跌超過三成，至今共有22個國家地區對香港發出旅遊提示，預料下半年情況會進一步惡化。
邱騰華表示，香港6月份整體酒店入住率，與去年同期比較下跌3%，當中港島區及九龍區的酒店入住率分別錄得雙位數及接近雙位數跌幅，他認為7月份肯定會有雙位數跌幅，另外，零售業亦反映7月同樣會面對雙位數的跌幅。
邱騰華表示，美中貿易戰已令香港上半年經濟有負面影響，6月中開始發生的社會運動令香港已下調的經濟情況進一步惡化，他形容是雙重衝擊。
香港入境團旅行社協會創會會長謝淦廷表示，9月份東南亞來香港的旅行團生意大跌9成，預計8月只有約400名東南亞團體旅客，目前9月無新旅行團預訂，預料到時只得200至300名旅客，導致不少香港旅行社職員要陸續放年假，更有人下月起必須停薪留職。
主持人：有國泰航空機師7月28日在上環衝突中被警方拘捕，控以暴動罪，中國民航局星期五向國泰航空發出重大航空安全風險警示，主要內容是甚麼﹖國泰航空有何回應﹖
記者：中國民航局星期五(8月9日)的公布表示，國泰近期先後發生飛行人員參與衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行，以及惡意泄露航班旅客訊息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，造成惡劣的社會影響，增加香港至中國內地航空安全風險。中國民航局在安全風險警示中，對香港國泰航空明確提出3點要求：
自2019年8月10日凌晨零時起，對所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動，以及有過激行為的人員，立即停止其執行飛往中國內地航班或執行與中國內地航空運輸活動相關的一切職務活動。
自2019年8月11日凌晨零時起，向其在中國內地的運行合格審定機構，報送所有飛往中國內地和飛越中國內地領空的機組人員身分訊息，未經審核通過，不予接收該航班。
三、2019年8月15日凌晨零時前，向其在中國內地的運行合格審定機構，報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。中國民航局下一步會視乎國泰航空對上述警示要求的執行情況，依法依規監管處置。中國民航局亦責成中國民航中南地區管理局行政約見香港國泰航空人員。
國泰航空表示，已經收到有關指示，正仔細研究，會認真處理及跟進。國泰表示，始終把旅客的安全視作首要考量，對於任何有可能威脅航空安全的不當、不專業行為都保持零容忍，一經發現會嚴肅處理。
主持人：香港立法會議員對中國民航局星期五向國泰航空發出重大航空安全風險警示，有何回應﹖
記者：本身是民航機師的公民黨立法會議員表示，中國民航局對香港本地航空公司發出安全風險警示，並提出三項無理要求，其實旨在香港蔓延白色恐怖、實行政治打壓。
譚文豪認為，今日中國政府可以透過民航局向航空公司要求交代員工政治取向，他日同樣可以向銀行業、運輸業或任何一間有內地業務的公司提出相同要求，猶如隔空將中國社會信用評分系統這副枷鎖套在香港人頭上。
譚文豪表示，香港的司法制度奉行“無罪推定”，所有被告在法庭上應先被視為無罪；這也是聯合國國際公約確認和保護的基本人權，正正與中國法制的“有罪推定”相反。目前被捕的機師未經法庭審判，卻遭中國民航局“未審先判”，令人質疑是否將中國的司法制度強加於香港？
譚文豪強調，此舉超越“送中條例”，令香港人直接曝露於對中國司法制度不公的恐懼中；同時顯示中國政府完全無視香港人整整兩個月的反送中運動，更進一步削弱香港人對中國的信心。
