印度財政部已經下令，將對中國和越南的部份鋼鐵產品徵收12%至30%的進口關稅，保護和促進本國企業。
這項命令是在星期二（9月10日）發布的。印度財政部表示，在未來五年印度將對全球最大鋼鐵生產國中國和越南出口印度的焊接不銹鋼管徵稅。
自2020年印度和中國的軍隊在有爭議的喜馬拉雅邊境發生嚴重衝突以來，這兩個世界上人口最多的國家之間的關係一直處於緊張狀態。在這種情況下，新德里為防範中國的安全風險而加大了對中國投資的審查，並叫停了一些重大的項目。
不過，印度外交部長蘇傑生（Subrahmanyam Jaishankar）週二表示，新德里“並未關閉對中國的業務”，但指出問題在於北京在哪些行業以及以什麼條件在開展業務。蘇傑生並未對此作出具體解釋。
今年八月，印度政府對越南輸往印度的某些鋼鐵產品展開了反傾銷調查。
中國國家主席習近平上個月在北京會見了越南新任國家主席和越共總書記蘇林。這顯示儘管兩國在南中國主權問題上偶爾發生衝突，但隨著貿易和投資不斷增長，雙方仍渴望加強關係。
中國是印度最大的鋼鐵供應國。根據統計，在截至今年三月的財年中，印度已成為成品鋼材的淨進口國。其中，中國對印度的出口量達到270萬噸，比前一年幾乎增加一倍。
這種成長動能目前仍在持續，印度官方數據顯示，作為全球第二大粗鋼生產國，印度今年四月至五月進口了110萬噸成品鋼材，比去年同期年增19.8%。
目前，印度經濟正在快速發展，基礎建設規模越來越大，推動鋼鐵製造商加強投資力度，擴大鋼鐵產能。印度經濟時報說，印度計劃在2047年之前將國內鋼鐵產能提高兩倍至每年鋼產量五億噸。
印度鋼鐵部曾與印度商工部溝通，通報了進口中國鋼鐵產品的情況。印度鋼鐵業也要求政府對此進行調查。
但是，路透社八月底發出的一篇報導說，印度鋼鐵部、商工部和財政部就是否提高對中國和越南的鋼鐵產品進口關稅問題展開了討論，並徵求了印度鋼鐵企業的意見。鋼鐵部曾經以國內需求旺盛為由不同意提高進口鋼鐵產品的關稅。
分析家說，印度鋼鐵部之所以沒有回應加徵關稅呼聲的原因之一可能是正在進行大選有關。預計在新政府上台之前，印度可能不會推出太多保護印度鋼鐵公司的措施。
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