美國共和黨議員週三（9月20日）敦促美國財政部對中國電池生廠商國軒高科在美國的子公司國軒（Gotion Inc.）進行安全審查，並稱其管理受到北京方面的影響。 該公司計劃在密西根州和伊利諾伊州建造電動車電池廠。
此為共和黨最新的舉措，針對那些有意在美國開設工廠、可能獲得納稅人資金且與中國有關的電動車電池生產商提出質疑。
密西根州和伊利諾伊州州長已經宣布Gotion將在他們州開設電動車電池廠的計劃，這些工廠預計將創造數千個就業機會。
共和黨聯邦參議員馬可·魯比奧（Marco Rubio）和各州共和黨代表致函美國財政部長珍妮特·耶倫（Janet Yellen），敦促美國外國投資委員會（CFIUS）審查Gotion與中國共產黨的關係。
議員們表示，儘管德國大眾汽車公司（Volkswagen）是Gotion母公司國軒高科最大單一股東，持股約30%，但中國透過多個個人股東對該公司保持了「有效控制」。
這些「個人」包括國軒高科創辦人李縝與他的兒子，議員們說他們是中共組織的成員。 議員在信中寫道，國軒高科其他大部分主要股東，都由與中國政府相關的實體所擁有，其公司章程承諾會執行中國共產黨的重大戰略決策。
議員們表示，這應該會引發審查，並在必要時讓國軒高科撤資，特別是拜登總統已將電動車和電池列為交通基礎設施的關鍵部分。
議員們說：“允許中共控制估計可生產數以千計電池的設施，不符合美國的利益，更不用說還要為此提供數億美元的納稅人資金補貼。”
美國財政部、Gotion和國軒高科沒有立即回應媒體的置評請求。 不過Gotion負責北美業務的副總裁查克·希倫（Chuck Thelen）今年4月時曾回應議員們對在密西根州設廠的疑慮，他說：「不管時下政治人物怎麼說，Gotion內部沒有讓密西根 州大急流城成為共產主義傳播中心的共產主義陰謀。”
近年來，中國已採取行動增強中共對中國企業的影響力，而法律往往要求這些企業保有黨的單位。
由於擔心美國電動車補貼不當流向外國實體，共和黨議員也要求特斯拉（Tesla）詳細說明其與中國電池製造商寧德時代（CATL）的關係，並持續調查福特汽車公司（Ford Motor）計劃在其 位於密西根州耗資35億美元的電池工廠中使用CATL的技術。
先前有議員警告，如果福特依賴中國的支持生產電動車電池，那麼「公司就會將自己以及美國的納稅人受制於中共以及中國政治的變化無常」。
（此文依據了路透社的報導。）
