美國一家智庫星期四（4月7日）說，中國最大的國有造船公司和台灣最大的航運公司之間簽訂的合同，可能會降低中國海軍升級的成本，這對北京聲稱擁有主權的台灣島構成了安全擔憂。
中國船舶工業集團公司(CSSC)是中國快速擴張的人民解放軍海軍艦船的一個重要的造船廠。據信，中船集團正在建造中國的第三艘航空母艦。
美國戰略與國際研究中心(CSIS)在一份報告中稱，自2018年以來，台灣長榮海運公司(Evergreen Marine Corp)從中國大陸購買了44艘船，除兩艘外，其餘都是從生產中國軍艦的造船廠訂購的，其中包括中船集團。
這家總部位於華盛頓的智庫說，一些外國公司，包括美國的盟友法國等國家的公司，也從中船集團購船。由於中船集團與中國軍方有聯繫，美國已將中船集團列入美國個人和企業的投資黑名單。
CSIS說，雖然中國造船業外資流向的透明度有限，但“現有證據表明，來自外國訂單的利潤很可能降低了中國海軍升級的成本。”
CSIS稱，這些外國合同對該地區一些民主國家來說是“對國家安全的切實威脅”，並表示企業應該考慮美國的盟友韓國和日本作為替代造船夥伴。
實行民主治理的台灣一直抱怨北京方面加大了軍事壓力。北京從未放棄使用武力將台灣置於其控制之下。
CSIS的研究包括了2022年2月的商業衛星圖像，顯示在中國最新的航空母艦附近，至少有三艘長榮船體正在建造，地點在上海附近的中船集團子公司江南造船廠。長榮船也停靠在中國海軍巡洋艦和驅逐艦旁邊。
CSIS表示，這些圖像“表明中國主要造船廠的軍事和民用運營之間存在直接資源共享”。
長榮在一份聲明中稱，其所有集裝箱船項目都經過國際招標，長榮和中船商用造船部門的合同與中船軍用造船部門的合同“完全不同和獨立”。
“我們認為民用商船的建造活動與國家海軍項目沒有任何關係，”長榮補充說，長榮向投資者和有關部門披露了有關訂單的信息。
中國已經擁有世界上最大的海軍，戰艦和潛艇的數量超過了美國。
台灣拒絕中國的主權主張，並表示只有台灣人民才能決定自己的未來。
（本文依據了路透社的報導。）
