中國第四季的經濟持續增長，但是中共當局仍舊嚴格執行嚴厲的“清零”防疫封控政策以及由此引發的焦慮進一步抑制了旅行和運輸，拖累了消費和商業活動。
路透社10月25日報導，儘管各地新冠病毒感染的病例有所下降，但是，今年10月，從城市的乘客交通和航班取消到主要港口集裝箱吞吐的流通數據進一步惡化。這表明，嚴厲的疫情預防措施或對嚴厲“清零”防疫政策的恐懼，仍在抑制著經濟活動。
中國官方周一公佈第三季度的經濟增長高於預期，達到3.9%。但是，9月份的數據顯示，進口商品和零售仍舊疲軟，反映國內需求持續減弱。即便在這種脆弱的狀態下，商品及服務的家庭消費仍舊佔據第三季度國內生產總值增長的一半多，突顯了家庭消費對經濟增長的重要性。
路透社援引西安一位國際學校教師的話說，他決定就呆在西安，哪裡也不去，因為他憂慮被封控在另一座城市所帶來的收入風險和心理煎熬，以及不斷的航班取消等等。
報導說，野村證券援引中國搜索引擎百度的衛星定位數據在一個研究報告中表示，一項記錄中國民眾旅行的數據10月23日年比下降了29.5%，而此前一周的數據年比下跌了27.5%。
路透社依據專業航班出行服務APP飛常準（VariFlight）的數據計算後說，在10月18至24日的一周，取消航班對預定航班的比例繼續高企，升至68.33%，高於此前一周的67.14%。
據中國港口協會的數據，相較於9月份的最後十天的年比增加了4.4%，八個主要港口的集裝箱吞吐量10月1至10日年比下降了7.3%，部分原因是國內貿易惡化。
根據野村證券，一項記錄公路貨運流量的指標10月21日年比暴跌了26.2%，而此前一周則年比下跌了23.7%。
隨著中共繼續執行嚴厲的“清零”防疫政策，各地當局強化了核酸檢測，並對來訪者提高要求，嚴重抑制了公眾旅行的慾望。對來自海外，甚至外省貨物的檢測也延誤貨物運達少則數天，多則數週。
儘管新的感染病例大幅度下降，但中共當局仍反復強調要嚴格執行其“清零”防疫政策。在10月18至24日的一周，各地新感染個案比一周前下降了24%，降至6096個。
目前，廣州、鄭州和西安等地都報告了疫情復燃，對這些城市總共4400萬人口隨時進行嚴厲封控的風險巨大。這些城市在10月18至24日的一周內一共報告了804起感染個案，比一周前的431起有所增加。
不過，這些城市是主要的國內運輸樞紐和製造業中心，生產從汽車、汽車配件到機械和電子產品的廣泛產品，一旦封控對經濟活動影響很大。
鄭州要求一些地區的居民呆在家裡，餐館堂吃被禁止，學校、托兒所和幼兒園和其他教育培訓機構都只能上網課。鄭州的都市交通流量10月11到15日暴跌了79%。
在廣州，從周一起，一個地區的大學被封城，中小學、幼兒園等轉入網課，餐館也自上週起遭受重擊。在另一個區，影院、劇院、酒吧、健身房和網吧等地要關閉到週三。都市交通在10月18到24日的一周下跌了8.8%。
令經濟前景更不明朗的是，中共看來仍舊會繼續執行最高層推動的嚴厲的“清零”防疫政策。在星期天剛剛結束的最高領導層更換的二十屆一中全會上，習近平主導的政治局常委會充斥對習近平言聽計從的效忠親信，令外界有關習近平會繼續執行以犧牲經濟增長為代價的受意識形態驅動政策的擔憂有所加劇。
路透社週一援引凱投宏觀(Capital Economics)資深中國經濟學家普里查德(Julian Evans-Pritchard)的分析說，“看不到中國近期解除'清零'防疫政策的前景。我們預期在2024年前不會有任何有意義的政策放鬆。”
分析還表示，疫情復燃造成的經濟紊亂將繼續對個人消費等活動造成壓力，且不能排除進一步大規模封城的可能性。
