中國國家統計局週三（10月18日）公佈了今年第三季GDP成長數據。 數據顯示，中國經濟的復甦力道有所增強。 中國官方樂觀地認為，以目前的趨勢，中國完成今年預定5%的成長目標應該問題不大。 但是，美國主流媒體指出，在中國經濟中具有支柱性作用的房地產業局勢好轉之前，任何預測可能都缺乏可靠的支撐。
中國國家統計局的報告說，第三季中國GDP年增4.9%，比第二季6.3%的增幅低了1.4個百分點。 這個數字略高於路透社等國際經濟預測機構的預期。
今年前三個季度的GDP成長數字依序為4.5%、6.3%和4.9%。
中國國家統計局副局長盛來運在記者會上表示，前三個季度GDP年增5.2%，為完成全年5%左右的預期目標“打下非常好的基礎”。 盛來運說，如果要完成全年預期目標，第四季的成長只要不低於4.4%，就可以“保障完成全年5%左右的成長目標”。 對此，盛來運表示“非常有信心”。
由於去年中國處於疫情嚴控階段，經濟成長幾乎停滯，為今年提供了很低的成長基數。 因此同比數據並不能反映目前經濟的實際狀況。 環比數據顯示，第二季中國經濟增幅只有0.5%（統計局將先前公佈的0.8%進行了下調），第三季增幅為1.3%，經濟成長勢頭在繼續，但是成長幅度較同比數據小得多。
倫敦經濟諮詢公司埃諾多經濟公司（Enodo Economics）的首席經濟學家戴安娜·喬伊列瓦對媒體表示，“將現在的經濟與一年前的經濟進行比較是不公平的，當時中國很多 人都被困在家，而且這種比較也無法告訴你現在的經濟走向。”
紐約時報在週三發表報告中指出，中國經濟深層問題的核心是房地產市場。 房價的長期下跌剝奪了許多家庭的財富，使他們不太願意花錢。 消費者對商品和服務的需求疲軟使得中國經濟持續徘徊在通貨緊縮的邊緣。
上週五中國公佈的數據顯示，九月的消費者物價與去年同期持平，生產者物價指數實際上有所下降。
更令人擔憂的是，紐時報道說，房價的下跌引發了開發商的破產潮，導致中國最大產業之一的建築業陷入低迷。
CNN也指出，對中國經濟至關重要的產業房地產業仍拖累中國的經濟成長。 新的數據顯示，今年前九個月，中國的房地產投資年減了9.1個百分點。 美國有線電視新聞網認為，已經持續兩年的產業債務危機可能會持續下去，這將在今後三至五年中對中國經濟成長前景構成嚴重威脅。
為解決經濟放緩，中國加大了擴大海外市場的努力。 包括電動車和燃油車在內的汽車出口成為出口的主力。 其中大部分運往了歐洲。 紐約時報說，根據航運業統計，疫情前，中國從歐洲每進口一個貨櫃的商品，就向歐洲出口2.7個貨櫃的貨物。 而近幾個月來，這個比例明顯擴大，從原來的1:2.7擴大到1:4。 中國對歐洲出口的數量遠遠超過它從歐洲進口的數量。
許多中國人對中國的汽車出口感到非常興奮，認為這是中國經濟的一個新的成長點。 但是，這個增長點似乎正在引發新的問題。 歐洲官員因為擔心貿易失衡而對中國電動車展開反補貼調查，如果進展順利，歐盟可能會在明年夏天對中國電動車徵收懲罰性關稅。
對於中國明年的經濟成長前景，美國摩根大通銀行認為，成長速度將放慢至4.2%，低於今年的5%左右。 巴克萊的預期值只有4%。 這種看法的一個主要理由是，中國政府推出的刺激性政策數量明年大概率會大大減少。 這將會直接影響經濟的成長速度。
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