菲律賓海岸警衛隊（PCG）星期六（7月6日）表示，中國當局將其最大的一艘海警船錨泊在南中國海菲律賓專屬經濟區內，試圖對菲律賓進行恐嚇。
舷號5901的中國海警船排水量12,000噸，船長163米，是全世界最大的海警船，也因此被菲律賓稱為「怪物船」。
菲律賓海岸警衛隊發言人傑伊·塔里拉（Jay Tariela）在一場記者會上表示，中國這艘巨無霸海警船於7月2日進入了菲律賓200海浬專屬經濟區。
塔里拉指出，菲律賓海岸警衛隊曾多次向這艘中國海警船發出它已進入菲律賓專屬經濟區的警告，並詢問其意圖。
「這是中國海警在進行恐嚇，」路透社引述塔里拉的話說。 “我們不會撤退，我們也不會被恐嚇。”
路透社曾聯絡中國駐馬尼拉大使館，尋求對此事的評論，但沒有收到立即的回應。而中國海警局則沒有公開的聯絡方式。
塔里拉指出，中國這艘巨無霸海警船的錨泊地點距離菲律賓海岸警衛隊一艘錨泊的船隻不到700公尺遠，而且還放置了一艘小艇在周邊海域巡弋。
菲律賓海岸防衛隊今年五月曾將其特里薩·馬戈巴努亞號（BRP Teresa Magbanua）旗艦部署在距離第二托馬斯淺灘（中國稱仁愛礁）不遠處的薩比納淺灘（中國稱仙賓礁），以監視和嚇阻中國可能對薩比納淺灘進行的小規模填海造陸行為，但是中國否認這一指控，並反指菲律賓試圖複製1999年將老舊的馬德雷山號坦克運輸艦坐灘在第二托馬斯淺灘的行動，將部署在薩比納淺灘的艦隻用於坐灘。
根據中國網路上部分網民的說法，中國最大的海警船錨泊薩比納淺灘附近就是為了防止菲律賓複製船隻坐灘成為軍事據點的做法。
中國曾經在南中國海爭議島礁實施大規模的填海造陸行動，並且將其人工島全面實施軍事化，不僅建造多條戰機跑道，而且部署了先進的雷達和飛彈。
南中國海是一條國際貿易的關鍵水道，每年有價值超過三兆美元的貨物運輸經過這裡。中國聲稱擁有幾乎整個南海的主權，而其他對這一海域有主權要求的國家和地區包括菲律賓、越南、印尼、馬來西亞、汶萊和台灣。
目前南中國海局勢基本上平靜，但是中國與菲律賓在南中國海爭議海域的對峙和衝突卻有愈演愈烈之勢，特別是在圍繞菲律賓對第二托馬斯淺灘坐灘軍艦的後勤補給問題上。北京要求馬尼拉在運送補給前必須向中方通報，並獲取批准，而且禁止菲方運送水泥等建築材料，對坐灘軍艦進行加固和修理。
6月17日雙方在同一海域發生的最新衝突中，馬尼拉指責一艘中國快艇「故意高速衝撞」一艘菲律賓船隻，導致一名菲律賓水兵失去了一隻手指。中國海警還沒收了菲律賓士兵七支自動步槍。
美國與菲律賓1951年簽署了一項共同防禦條約，條約規定菲律賓武裝部隊、公共船隻或飛機在南中國海遭到武裝襲擊的情況下可以援用這項條約。美方官員一再警告北京，一旦菲律賓軍機和公務船在南中國海海域遭到攻擊，美國便有協防菲律賓的義務。美國不斷重申對菲律賓的防衛承諾「堅若鋼鐵」。
菲律賓武裝部隊總參謀長羅密歐·布勞納（Remeo Brawner）星期四表示，在最近一次菲中對峙和衝突之後，美國曾表示願意協助菲律賓在南中國海的行動，但是這一提議遭到馬尼拉的婉拒。
另據多家媒體報道，6月17日中菲南中國海最近衝突事件發生後，中國副外長陳曉東和菲律賓副外長特雷莎·拉扎羅（Theresa Lazaro）於7月2日在馬尼拉舉行了會晤，雙方同意有必要恢復信任及信心，以便更好地管控雙方在南中國海的海上爭端，並緩和緊張局勢。
中菲副外交部長會談結束後，布勞納星期四稍早透露，菲律賓總統費迪南德·馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）已經下令菲律賓武裝部隊緩和南中國海的緊張局勢。
海牙國際仲裁法院2016年曾就南中國海主權爭議作出判決，裁定中國基於歷史權利的南中國海九段線主張缺乏法理基礎，但是北京既拒絕參與仲裁，又拒不承認仲裁結果。
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