華盛頓 —
法國國家鐵路公司(SNCF, La Societe Nationale des Chemins de Fer)已為擴大地區路線服務而增加了2000個新列車。但不幸的是,這些高速列車的體積也過大。
據法國國家鐵路的發言人證實,新的列車車身在許多月台上顯得太寬,從而導致昂貴的維修費用。
這項失誤的起因似乎是由於法國鐵路基礎設施管理局(RFF, Reseau Ferre de France)給予負責訂購列車的法國國家鐵路公司的數據出現錯誤。
由管理局測量的月台興建時間都不夠30年,但是法國國內1200個鐵路月台當中﹐大部份已經有超過50年的歷史。
鐵路月台改建工程已經開始,給予新的列車有更多空間通過,但依然有幾百個車站月台需要改建。
有關的改善工程已經耗資約1億1千萬美元。
據法國國家鐵路的發言人證實,新的列車車身在許多月台上顯得太寬,從而導致昂貴的維修費用。
這項失誤的起因似乎是由於法國鐵路基礎設施管理局(RFF, Reseau Ferre de France)給予負責訂購列車的法國國家鐵路公司的數據出現錯誤。
由管理局測量的月台興建時間都不夠30年,但是法國國內1200個鐵路月台當中﹐大部份已經有超過50年的歷史。
鐵路月台改建工程已經開始,給予新的列車有更多空間通過,但依然有幾百個車站月台需要改建。
有關的改善工程已經耗資約1億1千萬美元。