大眾汽車（Volkswagen）委託進行的一項審計沒有發現其在中國新疆地區的工廠有強迫勞動的跡象。西方國家的政府指控中國政府在新疆維吾爾自治區侵犯維吾爾少數民族的人權。
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大眾汽車委託的審計稱未發現其新疆廠有強迫勞動跡象 人權組織稱當地無法從事可信審計
這家德國汽車製造商因在與中亞接壤的偏遠西部地區新疆開展業務而受到抨擊。美國政府已禁止從新疆進口產品，除非能證明這些產品不是強迫勞動製造的。
進行此審計的顧問公司是洛寧-人權與負責任企業（Loening - Human Rights and Responsible Business）。該顧問公司的創辦人、前德國人權專員馬庫斯·洛寧（Markus Loening）說，審計師進行了40次面談，並能夠自由地視察工廠。
「我們在員工中找不到任何強迫勞動的跡像或證據，」他在大眾汽車週二在德國舉行的媒體簡報時說。
2017年左右，中國在新疆發動了嚴厲的鎮壓，以應對維吾爾人因對共產黨統治政策不滿而實施的一系列爆炸、刀砍和其他襲擊。分析家估計，有100多萬人被關在中國所謂的職業技能教育訓練中心。
中國政府否認有任何侵犯人權的行為，並表示這些措施成功地消除了恐怖主義威脅。
人權觀察（Human Rights Watch）高級研究員吉姆沃明頓（Jim Wormington）週三（12月6日）表示，在新疆工作的審計人員和工人面臨報復的風險，這意味著「任何審計人員都不能可信地聲稱對該地區工廠的勞動條件進行了調查」。
他補充說，大眾汽車提供的審計摘要使得評估其方法和結果變得困難。該汽車製造商沒有發布完整的報告。
洛寧承認在中國進行審計的困難。「中國和新疆的情況以及收集審計數據的挑戰是眾所周知的，」他說。
大眾汽車位於新疆首府烏魯木齊的工廠不再組裝汽車，而只是作為一個配送中心。每年約有一萬輛汽車在交付給該地區的經銷商之前要經過品質檢查。
大眾汽車表示，工人人數已從2015年至2019年的約650人下降到197人。其中，47人是維吾爾族人，150人是中國佔多數的漢族。
「僱員的薪水高於平均水平，幾乎沒什麼事情做，」洛寧說。
深圳一家律師事務所在洛寧員工的陪同下進行了審計。該工廠由大眾汽車與中國主要汽車製造商上汽集團（SAIC Motor）的合資企業擁有。
人權觀察本週呼籲歐盟領袖週四在北京與中國領導人舉行峰會時就人權問題向中國施壓。
他們應該「向習近平主席表明，如果全國範圍內持續普遍的鎮壓，那麼就不可能一切照舊，」人權觀察歐盟部主任菲利普・達姆（Philippe Dam）說。
歐盟官員表示，將在周四的會議上提出人權問題，但他們預計中國將進行強硬的反駁。中國政府認為對其人權記錄的批評是對其內政的干涉。
中國外交部長王毅本週在北京舉行的人權研討會上發表演說時表達了這一立場。
「應反對打著人權幌子乾涉別國內政、遏制別國發展，」他說。（外交部原文）
他說，中國政府將經濟發展視為人權的基礎，並確保人民的「生存權」。
王毅說，“世界上不存在定於一尊的人權發展模式，反對把自己的價值觀和模式強加於人，搞'黨同伐異'的小圈子。”
（本文依據了美聯社的報導。）