美國國會參議員馬可·魯比奧（Marco Rubio）週四（3月9日）提出了一項立法，該議案針對福特汽車公司( Ford Motor)的一項交易，即使用中國電池公司寧德時代（CATL）的技術，作為福特耗資35億美元在密歇根州建造電池工廠計劃一部分。
來自佛羅里達州的魯比奧是參議院情報委員會首席共和黨成員。他提出的這項法案將阻止使用中國技術生產的電動汽車電池享受稅收抵免，稱這將“對《降低通脹法》（IRA）稅收抵免資格進行重大限制，並防止中國公司受益。”
福特公司在回應魯比奧時表示，“在國內製造這些電池比像其他汽車公司那樣繼續完全依賴外國進口要好得多。僅是福特全資子公司將建造、擁有和運營該工廠。沒有其他實體會為這個項目獲得美國的稅金資助。”
上個月，魯比奧要求拜登政府審查福特使用寧德時代技術的交易。
魯比奧呼籲美國外國投資委員會（CFIUS）立即審查福特和寧德時代之間的許可協議。
魯比奧表示，這筆交易“只會加深美國對中國共產黨的電池技術的依賴，並且可能旨在使該工廠有資格獲得《降低通脹法》的稅收抵免。
美國外國投資委員會是一個由美國財政部牽頭的跨部門委員會，負責審查擬議的交易，以確保它們不會損害國家安全。
財政部拒絕置評，但能源部長詹妮弗·格蘭霍姆（Jennifer Granholm）上個月表示，福特的這項交易是“將先進製造能力從海外帶到美國，是我們競爭力的關鍵，將刺激我們的經濟，並創造高薪的美國就業機會。”
福特表示，該工廠將創造2500個工作崗位，並在2026年開始生產成本更低、充電速度更快的磷酸鐵鋰電池。
4300億美元的《降低通脹法》對電池採購施加了限制，旨在使美國擺脫中國電動汽車（EV）供應鏈。按照一項針對中國的條款，該法案最終將禁止任何電動汽車電池組件由“受關注外國實體”製造。
另外，民主黨籍國會參議員喬·曼欽（Joe Manchin）批評了白宮顧問的相關評論，即中國公司將成為不斷增長的國內能源生產的“重要參與者”。
“有人代表白宮發言，不僅縱容而且主張向中國公司提供美國的稅金，這是不負責任的，”曼欽說。
(本文依據了路透社的報導。)