多組工程師正聚集在美國東海岸巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基伊 （Francis Scott Key）大橋坍塌的現場，研究如何盡快移除落入水中大橋殘骸的辦法。 這也是重啟巴爾的摩港以及進一步搜尋四位落水工人遺體的首要任務。
一艘掛新加坡國旗的大型貨櫃貨輪星期二（3月26日）凌晨疑因喪失動力而撞擊了大橋的一個主橋墩，導致大橋瞬間坍塌，正在橋上行駛的多輛汽車和正在橋上進行道路維修作業的八名工人墜入冰冷的河水之中。
兩名修路工人獲救，另有兩位工人的遺體也被打撈上岸，但是還有四名修路工人的遺體沒有被搜尋到。
巴爾的摩港是美國最大的港口之一，而橫跨帕塔普斯科河（Patapsco River）的這座以美國國歌《星光燦爛的旗幟》詞作者的名字命名的大橋位於繁忙的巴爾的摩港的進出口處，大橋殘骸如果不移除，進出巴爾的摩港的航道就被完全堵塞。
美國海岸防衛隊第五區指揮官莎儂·吉利亞特（Shannon Gilreath）少將在星期五舉行的一場記者會上表示，專家們正在研究如何將巨大的橋體殘骸「切割成適當的尺寸，這樣 我們才能將它們吊運離開」。
根據美聯社的報道，目前吊運橋體殘骸所需的各種工具都已陸續到位，它們包括七台浮吊，其中一台是美國東海岸最大的浮吊，可以起吊1000噸的重物 。 其他相關設備包括10艘拖輪、九艘駁船、八艘打撈船和五艘海岸警衛隊船隻。
「去那裡近距離看一看，你才會意識到這是一項多麼艱鉅的任務，」馬里蘭州州長韋斯·摩爾（Wes Moore）星期五表示。
「像如此複雜的救援行動——坦白說，像這樣一場前所未有的救援行動，你需要對每一個細節都做詳盡的規劃，」美聯社引述摩爾的話說。
摩爾視察了事發現場，看到鋼鐵製造的貨櫃像硬紙片一樣被撕裂，大橋的殘骸，包括鋼樑，可能重達4000噸。
2024年3月29日，美國馬里蘭州州長韋斯·摩爾（Wes Moore）（中）在馬里蘭州斯派羅角的Tradepoint Atlantic物流中心舉行的新聞發布會上發表講話。
由於大橋殘骸封鎖了水道，在巴爾的摩這個美國東海岸最重要的港口，需要出港的船隻無法出港，而需要進港的船隻無法進入。 殘骸也阻礙了罹難工人遺體的搜尋和打撈。
「我們必須讓他們的家人感得以安慰，」摩爾說。
摩爾也談到大橋坍塌對經濟的衝擊，強調「我們今天談論的不只是馬里蘭的經濟，而是全國的經濟。這個港口處理的汽車和農業設備比我們國家任何一個港口都多」。
馬里蘭州交通廳長保羅·韋德弗爾德（Paul Wiedefeld）表示，交通廳已經開始規劃大橋的重建，並且「考慮創新的設計、工程和建造方法，以便我們可以迅速將這個項目完成」。
美國環保署中大西洋地區負責人亞當·奧爾蒂斯（Adam Ortiz）表示，大橋坍塌水域內沒有發現船上釋放的對人體有害的物質或材料。
馬里蘭州警察廳長羅蘭·巴特勒（Roland Butler）表示，已經要求美國聯邦航空管理局在距離大橋坍塌的中心處方圓3海裡、距離地面1500英尺的空域建立禁飛區。
巴特勒提醒民眾不要在相關空域放飛無人機，否則執法單位將對違規者採取行動。