愛沙尼亞方面週四（10月26日）表示，愛沙尼亞與芬蘭和瑞典之間的天然氣管道和兩條海底通訊電纜遭到破壞的三個事件之間存在「關聯性」。
負責調查天然氣管道事件的芬蘭警方認為懸掛香港旗的「新新北極熊」貨船是連接芬蘭與愛沙尼亞之間的天然氣管道在十月八日遭到破壞的主要嫌疑人。調查人員在這個能源管道附近發現了一個大型船錨，並認為這條管道是由一艘船拖著這個錨走過海床時遭到損壞的。
同時，連接愛沙尼亞與芬蘭和愛沙尼亞與瑞典的兩條通訊電纜也在大約同一時間遭到破壞。愛沙尼亞正在對這事件進行調查。愛-芬電纜案調查的焦點也集中在那艘香港貨船上。
週四晚上，愛沙尼亞總理卡亞·卡拉斯（Kaja Kallas）表示這三起事件很可能是有聯繫的。卡拉斯在聲明中說，「我們有理由相信波羅的海的能源管道與通訊電纜事件有關。」此前，芬蘭警方曾表示
，波羅的海海底天然氣管道和兩條波羅的海通信電纜遭到的損壞是由外部機械力造成的，警方正在調查這個案件究竟是意外事故還是蓄意行為。
調查人員在海底看到了一條很寬的拖痕，一直延伸到管道斷裂的地方，那個錨就遺留在電纜受損的位置。
芬蘭國防部高級官員雅尼·庫塞拉（Janne Kuusela）對路透社說，雖然海底電纜因疏忽或技術不當發生破裂的事情也不少，但這個天然氣管道事件“確實可疑”，“不像普通案例」。
庫塞拉表示，有幾個與此案有關的因素，令人震驚。不過他並沒有作出具體說明。他認為，這事件的背後可能有國家參與，在採取反制措施之前，需要先弄清楚他們的目的，需要找到證據。
根據路透社報道，船隻追蹤和海事分析資訊提供者MarineTraffic的數據顯示，掛有香港旗幟的「新新北極熊」和掛有俄羅斯國旗的輪船「塞夫莫爾普特」這兩艘貨船，曾經在事發時出現在這三個地點附近。在到達天然氣管道遭到破壞的地點附近，新新北極熊貨船在愛沙尼亞-瑞典通訊電纜所在的水面上行駛了133公里（82英里），然後經過了愛芬電纜，距離天然氣管道20英里。
事件發生後，北約加強了在波羅的海的巡邏，挪威海軍在新新北極熊號通過挪威關鍵天然氣管道時進行了監視。
中國外交部發言人毛寧週一向記者表示中方願意根據國際法提供必要資訊。她說，「據了解，事發時中方船隻在有關海域正常航行，由於當時海況較差，沒有發現異常。中芬雙方已就此展開溝通。希望有關方面盡快查明事件真相，並確保調查的客觀、公正、專業性」。
俄羅斯方面則對有關俄羅斯涉及此案的說不屑一顧，稱之為「無稽之談」。
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