中國在台灣海峽巡航越過中線 民進黨立委：利用漁船意外對台進行灰色襲擾徒增台人反感

一艘中國漁船上星期六(8月17日)在金門外海沈沒，台灣海巡署與中國海警、漁政及廈門海事局船隻合作進行聯合搜救，但中國卻在台灣海峽實施巡航執法行動，還有三艘公務船短暫越過海峽中線，此舉被民進黨立委指為是在利用自己人民的意外對台灣進行灰色地帶擴權，徒增台灣人民反感。

中國伏季休漁在8月16日中午結束，大批漁船出海捕魚，一艘中國籍漁船“閩龍漁60877”星期六(8月17日)凌晨在金門東碇島附近遭不明船隻擦撞沈沒。

兩岸海警聯合搜救時中國展開巡航行動

台灣海巡署金門、馬祖及澎湖分署星期一(8月19日)說，該船上七名船員中四人已由周遭漁船救起，未獲救者有一人死亡，另外還有三人失蹤，該署正聯合中國搜救船舶在船員可能漂流海域全力進行擴大搜救中，截至星期一為止仍未有尋獲失蹤者的消息。

不過令人注意的是，就在此次意外後，中國政府隨即在8月17到18日展開“台灣海峽海上巡航執法行動”，其公務船不僅越過台灣海峽中線，巡航範圍也比以往擴大、巡航時間更長，引發台灣內部對中國持續對台灣灰色地帶執法擴權的擔憂。

台灣中央社18日援引海巡署發佈的新聞稿報導，中國交通運輸部所屬的公務船17到18日在台灣海峽執法行動，是由中方“海巡06”、“海巡0802”及“東海救115”等三艘公務船執行，這三艘船曾在17日中午短暫越過海峽中線3.2海裡後往中國方向航行，“未曾進入台灣禁限制水域內”，海巡署聯合台灣軍方全程監控三艘中國公務船的動態。

台灣警惕中國萬船齊發

台灣海巡署19日在另一份新聞稿中指出，就在上星期五中國伏季休漁結束前後，海巡署雷達偵測到四艘中國海警船在金門南方海域集結，隨後進入台灣禁限制水域，海巡署金馬澎分署派出四艘巡防艇“採一對一併航監控，全程廣播示警、驅離”，中國海警船不久後即航出限制水域。

海巡署說，過去中國在休漁期結束後“都會有一波所謂的‘海上巡航執法行動’，以維護萬船齊發時的海上秩序”，這本是歷年來的例行事項，但近年來中國的“灰色襲擾”不斷，海巡署為因應中國可能藉此例行事項發動一波認知作戰，特別籌劃驅離的英文廣播，以加強國際宣傳，確保台灣的國家海洋權利。

台灣民進黨立法院黨團副幹事長洪申翰星期一在立法院的“輿情回應記者會”上說，一直以來台灣海巡署都是秉持著人道主義的立場，所以看到這起意外事件就全力搜救、全力幫忙。

台立委：中國利用意外事件對台侵擾

“但比較遺憾的事情是，中國官方其實一直以來反而是利用各種意外事件、甚至消費意外事件，反倒要進行它的灰色地帶戰略，甚至也想要藉機抹去我們相關的一些法治的管轄權，”他說，這一比較大家就“很清楚可以看到，其實誰是人道治國，誰只是想要做出他們自己很霸道的權力輸出，甚至只是在利用自己人民的意外事件。”

洪申翰呼籲中國不要再消費自己漁民的意外事件。

他說，儘管中國表面上也會發出他們要維繫秩序的說辭，“可是實際上他們的目的我們都一清二楚，我們也希望中國能夠自製，不要做這種我覺得會讓國際社會看穿、甚至國際社會都知道意圖的這種擴權，或是這種擴大灰色地帶的企圖。”

民進黨黨團幹事長、立委吳思瑤也補充說，這起漁船意外事件並不是發生在台灣海域，事件也和台灣漁船無關。

“台灣以人道關懷、兩岸互助的切入點來主動積極協助，卻被中國拿來大做文章，藉此來合理化他們侵犯台灣海域管轄權的作為，那這就是真心換絕情啊。台灣的善意換來中國的敵意，只會讓台灣人民對中國更加反感，”吳思瑤也呼籲中國自製，不要對台灣“軟土深掘”。

中國官媒：已在台海織起全面安全網

中國官媒央視旗下社媒帳號“玉淵潭天”星期日在一篇以《台灣海峽管控能力，正在發生變化》為題的文章中說，此次中國在台灣海峽的巡航行動“到達了台灣海峽中部以東2海裡的範圍內，最南端已經到達了台灣淺談，巡航覆蓋面積，比往年範圍更廣。”

文章說，此次行動“增強了海事管理機構對台灣海峽的海上交通管控和應急救援能力”，此前，涉海部門已經在金門附近海域實現了常態化執法巡查，“現在這樣的‘常態化’已經進一步延伸。”

文章提到，今年以來中國從海警巡航執法的“金門模式”到“東引島、烏丘嶼模式”再到不固定路線的新模式，涉海部門在台灣海峽的海上巡航執法行動“實現了多部門配合、軍警協同，並向著全天候轉變的升級和強化。”

“也就是說，海事、海警、海監、漁政的多部門已經逐漸在台灣海峽織起了一張全面覆蓋式的安全網，”文章稱，其目的是要“讓台灣海峽每一條往來的船隻、台灣地區民眾的權益得到更充分地保障。”

官方的新華社星期一報導，中國交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局8月17至18日共同實施2024年台灣海峽海上循環執法行動，由“海巡06”、“海巡0802”及“東海救115”3艘公務船艇組成巡航編隊共同執行，歷時30.5小時，巡航總里程413海裡，主要任務包括開展台灣海峽相關水域巡航，對福建沿海航路、商漁船碰撞高風險區、台灣淺談等水域開展巡查；查處各類海上交通違法行為；尋查台灣海峽中部海域航路，實施交通組織和管控，點驗過往船舶；現場核查船舶標識碼信息、測試陸海通信傳輸能力等。

這篇報導說，台灣海峽是中國沿海重要海上運輸通道，“是交通運輸部劃定的水上交通安全監管‘六區一線’重點區域之一”。