鴻海富士康高層傳討論收購雷諾對日產的大部分持股

  • 美國之音

近年來積極發展電動車的鴻海富士康集團,據傳有意與法國汽車巨頭雷諾(Renault)洽談收購其持有的日本汽車製造商日產(Nissan)的大部分股份。 (美聯社:2024年10月8日)

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鴻海富士康高層傳討論收購雷諾對日產的大部分持股

台灣中央社星期四(12月19日)報道,鴻海集團(Foxconn)的一名高管正與法國汽車巨頭雷諾(Renault)洽談收購其持有的日本汽車製造商日產(Nissan)的大部分股份;此前,日產汽車拒絕了鴻海直接投資的詢問。

雷諾為日產的最大股東。日產官方網站顯示,雷諾在1999年出資,成為最大股東。日本經濟新聞、讀賣新聞等日報報道,雷諾在1999年出資取得陷入經營不善的日產43%股份,但日產與雷諾於2023年11月修正雙方資本關係,達成相互持股15%的協議,促使雷諾階段性釋出持有的部分日產股。

據報道,截至今年9月雷諾還有22.8%的日產股份存放在法國信託銀行。鴻海似乎正鎖定希望取得這些股票、以便能參與日產的經營。

日媒Diamond Online分析,雷諾本身和其在法國信託銀行共持有日產約35%股份。

日本兩大車廠本田(Honda)和日產傳出正進行合併的初步談判之際,台媒《經濟日報》也報道,鴻海集團傳出已派出團隊前往法國與雷諾汽車協商,要買雷諾手上持有的日產「逾三成」股權、並取得日產控制權,粗估金額達新台幣數百億元。

郭台銘微笑未回應併購的詢問

鴻海集團創辦人郭台銘星期四出席台大癌醫分院院慶,面對媒體提問對“對鴻海併購Nissan有何看法?”他僅微笑致意未回應。

中央社引述產業人士透露,前日產高層、現任鴻海集團電動車策略長関潤(Jun Seki)及其團隊目前正在法國與雷諾高層會晤,洽談並希望雷諾願意釋出所持有的日產股權給鴻海;関潤得到鴻海董事長劉揚偉的全權授權操盤。

一位知情人士向路透社透露,鴻海正在與雷諾進行談判,擬收購雷諾在日產的“至少部分股份”,而閩潤正在法國就此進行談判。

針對媒體詢問置評的請求,鴻海週四上午表示目前均暫無回應。路透社未能立即聯繫到雷諾發表評論。日產不願發表評論。

日本媒體Diamond Online星期三報導,日產與日本汽車巨頭本田(Honda)的合作備忘錄附帶的特殊條款,可能限制鴻海收購日產股權腳步。

產業人士:日產董事會將影響鴻海收購動向

產業人士向中央社表示,日產於下週一(12月23日)將召開董事會,以決定是否批准與本田合併的備忘錄,而該結果將牽動鴻海計劃收購日產股權的動向。

據報道,鴻海先前已計劃收購日產部股權,由董事長劉揚偉主導、関潤負責實際操盤,向日產“直接表達”鴻海收購其股權的意願,不過“日產並未同意”,因此鴻海將目標轉向日產主要大股東雷諾汽車。

彭博社星期三報道,鴻海試圖收購日產的控股權,這反而加速了日產與本田的談判。日經新聞報道,這是因為日產擔心面對鴻海的收購,讓自身容易受到傷害。

日產過去經歷了動盪的十年,其中包括2018年前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕,震驚各界。

上個月,日產宣布裁員9,000人,大幅下調銷售預測,並表示將全球產能削減20%。

鴻海正在尋求進軍日本電動車市場,董事長劉揚偉在上個月的財報電話會議上表示,該公司正在與“兩家日本汽車製造商”進行談判,希望在未來幾個月內簽訂合同,但沒有提供細節。

鴻海一直在努力實現電子組裝以外的多元化發展,其中包括進軍電動車、半導體和伺服器等領域。

日產和本田分別是僅次於豐田的日本第二大和第三大汽車製造商,兩家公司正在就合作進行初步討論,雙方並於今年3月同意探討在電動汽車領域建立戰略合作夥伴關係。

如果本田和日產可以實現合併的計劃,外界預期合併後的新實體將成為全球第三大汽車集團,汽車銷量僅次於豐田(Toyota)汽車集團和德國大眾(VW)集團。

(本文部分參考了路透社和法新社的報導。)