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美專家指 國際應公開點名中國對台灣的脅迫
最近一段時間來，北京對台灣的一系列施壓和脅迫也引起關注，華盛頓一些學者專家認為，國際社會必須應該對中國的壓迫公開點名，否則一旦台灣的民主經濟受到危害，那將是美國與中國戰略競爭的一大挫敗。
對台灣的從今年1月初中國啟用台海中線M503北上航線以來，北京當局延續一年多來的基調，繼續通過軍事、外交、經濟等不同途徑對台灣多重施壓，要蔡英文政府接受九二共識政治基礎。
星期三，在華盛頓全球台灣研究中心(GTI)針對美國印太戰略內涵及台灣的角色舉行的座談會上，多位學者專家表示，中國的作為不僅影響台海穩定，對區域和平及川普總統提出的印太戰略也帶來挑戰，國際社會必須意識到中國對區域安全的威脅並適時做出回應。
新美國安全中心亞太安全項目主任克羅寧說，川普總統最近發佈的國家安全戰略，首度公開點出美國與中國之間的戰略競爭，這是過去美國歷屆政府未曾有過的大膽做法，要確保這個戰略成功，美國必須依賴盟友及夥伴的合作，而台灣在這個戰略中可以扮演的角色，就是確保其民主體制及經濟安全屹立不搖，是一個可以作為區域榜樣的成功故事。
克羅寧說：“如果台灣被過度脅迫以至於失去它的民主和經濟，那對美國的戰略將是一大挫敗，無論是否關乎自由開放，它都會被視為是美國倒退一步，在區域失去其影響力和權力，因此不管我們是否喜歡談論這個話題，台灣都是位於這個戰略競爭的前沿。”
華盛頓智庫戰略與國際中心中國權力項目主任葛萊儀也表示，確保台灣自主、安全非常重要，台灣避免自己受到中國侵略是對美國印太戰略最重要的貢獻，不過隨著中國對台灣的打壓加劇，維護台海和平所面對的挑戰也不斷增加。
葛萊儀說：“我認為最重要的事情是要保障台灣的自治和安全，這對台灣已經成為一個更大的挑戰，中國對台灣國際空間的壓迫，尤其是軍事威脅，隨便看看哪一天的報紙，例如遼寧號航母才通過台灣海峽，中國軍機經常繞台飛行等。所以台灣必須做的最重要一件事，就是威懾來自中國的攻擊，我們要習近平每天起床時都說，今天不是我們攻擊台灣的日子。”
葛萊儀針對中國啟用M503航線一事表示，任何國家要改變或宣佈新航線都應該事先與可能受影響的其他各方協商，中國未與台灣協商而單方面啟用這個航線，受到影響的不僅是台灣，如果台海上國際領空民航客機發生意外，可能對全世界都受到影響，因此國際社會應該公開點名中國，告訴北京它對台灣的壓迫對全世界和區域都沒有幫助。
葛萊儀說：“國際社會可以做的，至少是把中國公開點名，告訴它這對區域不好，對全球任何國家都不好，所以有機會與中國官員會面的國家都可以告訴他們，這是一個很壞的舉措，沒有幫助，不是一個中國可以重複的作為，北京真的應該與台灣討論，因為它影響到所有人，如果在這些航線上發生意外，它可能涉及任何國籍，也可能是任何國家的航班，不只是中國或台灣。”
在這個座談會中，有人問到台灣是否應發展核武來對抗中國的侵略，不過所有在場的專家都表示反對，認為這不是一個好主意，不但是以耗費極大資源來威懾中國的低端威嚇，同時也會把台灣帶到一個與美國為敵的不利處境，非常不值得。
戰略與國際研究中心亞太安全研究員扎克庫珀說，中國在南中國海主權爭端中的許多脅迫性的活動，都避免跨越可引起戰爭的門檻，讓美國及其他主權聲索方對此“灰色地帶作為”無可奈何，拿不出有效應對辦法，但即便如此，區域國家仍然不認同中國這個品牌價值，許多案例顯示，中國對小國的壓迫並沒有達到效果。
研究軍事歷史的美國海軍學院教授余茂春說，儘管台灣面對一個巨大的中國，不過歷史上多的是面對困境的弱小方最終仍然取得勝利的例子，只要台灣有足夠自信，不要認為自己是一個被巨大對手壓迫的小島，台灣還是有可能擊敗這個強大的對手。
不過針對各種對台灣的打壓，中國政府都將矛頭指向蔡英文政府。中國國台辦發言人馬曉光在星期三的例行記者會上說，2017年台海形勢更加複雜嚴峻，是因為台灣當局不接受九二共識，“放任縱容'去中國化''漸進台獨'活動，阻撓兩岸交流合作”。
馬曉光對M503航線啟用的問題表示，這個航線位於台灣海峽靠近中國大陸一側，屬於上海飛行情報區內，因此設立和啟用這個航線是中國內部事務，不存在單方面開通的問題，自這個北上航線開通以來，平均每天飛行27航班，“充分說明該航線的安全性和可靠性，不存在影響台灣飛行安全問題。”