“產能過剩”是指一個國家的生產力遠超越了自己的內消能力, 一定要靠出口來維持平衡。 這個現象，在90年代的中國總理朱鎔基於改革開放時的官方文件已經常提到。
隨著時間的轉移，科技不斷提升， 在國家全力推動下，中國的“產能過剩”在近年達到了新的高峰。特別是鋼鐵，太陽能板和電動汽車的出口，大量衝擊歐美市場。
另外，中國還利用了俄烏戰爭的商機，進一步向外輸出產能。
有見及此，美國國務卿布林肯，美國財長耶倫與德國總理朔爾茨近日先後訪問中國，提醒北京並說明歐美立場。
德國總理奧拉夫.朔爾茨(Olaf Scholz)說：“就中國之行而言，我們有廣泛的地緣政治問題需要共同討論。 當然，還有一個問題就是我們如何持續兩國之間的經濟發展。”
對於有關的問題，美國財政部長珍妮特.耶倫(Janet Yellen)在較早前訪問中國時表示：“我們這兩天的會談，花了很多時間討論平衡內需和促進供應、去產能的問題。 我認為中方也意識到我們有多麼擔心。中國產業戰略對美國的影響，出口產品可能會充積市場，讓美國公司無法競爭。”
美國國務卿安東尼.布林肯在較早前結束訪問中國後表示：“我重申，我們對中國向俄羅斯提供殘酷侵略烏克蘭戰爭的零件表示嚴重關切。 中國是最大的機床供應國。 微電子、硝化纖維素，對於製造彈藥和火箭推進劑，以及莫斯科用來加強其國防工業基礎的其他雙用途物品至關重要。”
對於有關的情況，美國約翰霍普金斯大學政治經濟學教授孔誥峰在接受美國之音採訪時說：“歐洲對中國除了人權各方面的問題， 現在最熱議的就是產能過剩的問題。電動車也好，太陽能板也好，他們覺得中國政府的補貼，那些國有企業，或者是私人企業，都可以用低於成本的價錢來賣這些產品。以本傷人，把他們（歐美）搞到沒有辦法繼續經營下去。所以在這個情況下， 歐洲，美國和中國的貿易戰會加劇。甚至很多發展中國家，都開始討論要對中國實施懲罰性關稅。像巴西，南非都在評估中國是否在傾銷。”
孔誥峰又表示：“他們（歐美）一直在投訴，中國的市場並沒有開放給外國的產品和公司。但是中國就要求外國，對中國的公司和產品全面開放。這是不平等的貿易，要中國糾正。中方也很難滿足這一個要求，因為中國一直有就業的問題，特別是年輕人就業的問題。政府要維持政治上，社會上的穩定，就一定要支持這些出口業，讓他們可以有多一點生意。不會開除人手，保持就業。所以中國是不會讓步的。在這種情況下，英美也只會有越來越多，針對中國來投資的關卡。比如，耶倫訪問中國，我相信拜登政府也沒有什麼大的期望，中國會軟化。但主要還是要通知中國，美方的關注， 美方的考慮。還有，為了拜登在選舉年，出台一些新的貿易關卡， 一些針對中國的壁壘做好準備。耶倫的訪問，基本上是禮貌上知會；等到美國拿出了新的貿易制裁，你就不能說，我（美國）沒有事前警告你。