經過大規模的救援行動，41名被困在印度北部喜馬拉雅山區一條道路隧道內17天的建築工人獲救。
人群歡呼，並且散發糖果，一些當地人在隧道附近建立的一個臨時廟宇祈禱。 爬出隧道的工人受到邦最高官員的迎接，被戴上花環，然後送到一家醫院進行醫療檢查。
北阿坎德邦首席部長普什卡爾辛格達米（Pushkar Singh Dhami）說，所有被救的人都健康。
這條隧道是北阿坎德邦價值15億美元的高速公路計劃的一部分，11月12日發生坍塌。 最初希望這些人能夠在幾天內獲救，但救援行動遇到多次挫折。
一群被稱為 “老鼠礦工” 的工人星期一（11月27日）晚間使用手提工具，去除山體內60公尺長救援通道最後一段的石塊和碎石，從而取得重要突破。
正在使用的大功率機器上週五出現故障，因此叫了這些 “老鼠礦工”。
國家災害管理局成員賽義德·阿塔·哈斯南（Syed Ata Hasnain）在記者會上說，“這些老鼠礦工在封閉的空間內施工。他們不到24小時就挖了10公尺。這簡直就像機器在工作一樣。他們的確應該得到我們的敬意。”
這些 “老鼠礦工” 也在社群媒體上受到稱讚，有些人稱他們是 “無名英雄”。
老鼠挖礦技術2014年被禁，因為被認為危險。 官員卻對記者說，老鼠礦工技能可以在救人時使用。
一名 “老鼠礦工 ”對路透社說，“這是一項艱鉅任務，但對我們來說沒有什麼是困難的。”
印度總理莫迪稱救援行動的成功 “讓每個人感到興奮”。 他在X上說，“我想對被困的工人說，你們的勇氣和耐心令人感動。我祝你們身體健康，狀況良好。”
被困工人的家屬幾天來都在現場，對親人獲救表示高興。 受困工人大多是來自印度一些最貧困邦的移民勞工。
印度不同機構，國際隧道專家和工程兵都參與了這次漫長的救援行動。
哈斯南說，“我們遇到很多障礙，我們必須不斷調整方案。”
印度公路交通和運輸部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）說，救援行動“是多個機構的良好協調努力，是近年來最重要的一次救援行動。”
與被困工人的聯繫是透過一個伸進隧道的15公分管道送進的一部攝影機完成的。
當局沒說隧道部分坍塌的原因，報道說塌方是造成事故造成。 隧道是宏偉公路計劃的一部分，以改善北阿坎德邦重要印度教朝聖地點的交通。 報道說，一次塌方造成了事故。
政府說，將對跨越全國的道路工程正在建造的20多個隧道進行安全檢查。 大部分隧道是在喜馬拉雅邦，讓人們對在脆弱的山區進行大力建設提出質疑。 也有人對這條隧道為什麼沒有一條緊急出口道路提出疑問。
幾位專家也對900公里長的查德姆高速公路（Char Dham Highway）計畫表示反對，因為山體爆破和砍到的樹木可能破壞喜馬拉雅山的生態，對當地社區構成威脅。