在國會美中經濟與安全審議委員(U.S.-China Economic and Security Review Commission)的聽證上， 與會的兩位國會議員都對中國航空業發展表示關注。
來自康涅狄克州(Connecticut)的民主黨議員羅莎. 德勞羅(Rep. Rosa L. DeLauro)議員引用最近的報導說，中國航空工業集團公司可能要和加州的一家航天製造公司合作，用中國迄今最大型的直升机AC-313，來投標爭取獲得製造美國總統專用直升機的合同。
她說： “有些人可能認為中國航空工業集團公司得到這個合同的可能性很小，但我們必須看到，鑒於目前各界要求削減開支的願望，有一種看法是這樣的合同能和北京改善關係，減少國防部開支。”
德勞羅議員和其他幾位國會議員推出一項跨黨派決議案，呼籲國防部不要考慮有中國操縱、指揮或影響的公司投標。
民主黨議員亨奇(Rep. Maurice Hinchey)支持這項決議：“美國總統不應該坐著中國製造的直升機飛來飛去。”
美國總統的專用直升機叫海軍陸戰隊一號(Marine One)，是總統短途旅行的專機，或負責把總統從白宮送到空軍基地乘坐空軍一號(Air Force One)。
亨奇議員說，如果中國公司贏得這個合同，等於是將涉及國家安全的敏感信息，技術拱手交給外國：“我已經敦促國防部長蓋茨把這些因素考慮進去，希望他能夠對這個問題認真考慮後得出正確的結論。”
美國很多人認為，中國國企得到政府補貼，對美國企業構成不公平競爭優勢。
德勞羅議員說，中國航空業近年來快速發展的原因包括政府對中國航空工業集團公司(AVIC)和中國商用飛機有限責任公司(COMAC)的扶持，以及和世界上最頂尖的航空公司進行合作，在中國建立生產基地。他說：“中國的意圖通過這類協議為中國的製造業技術轉讓，與此同時外國供應商可以利用中國的廉價勞力。”
德勞羅議員擔心，受到政府補貼的外國企業可以繼續利用美國政府採購的開放市場，也許有一天，美國國防部會發現某種關鍵的材料已經再也找不到國內生產商了。他說：“換句話說，對我們至關重要的國防製造和技術領域被外包，等於把我們的國家安全置於危險之中。”
華爾街近年2月報導了中國航空工業集團公司可能投標製造總統專用直升機的消息，不過美國媒體評論說，中國公司的投標在美國將遇到很大的政治阻力。