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配有攝像機的無人飛機可以錄製令人驚嘆的畫面,給人們一種在空中自由飛翔的感覺。
在以前,當電影或電視裡需要這種鏡頭的時候,人們通常會使用昂貴的有人駕駛飛機。不過,隨著電腦、軟件和通信等電子產業的迅速發展,加之企業家大膽的嘗試,無人機已經可以勝任同樣的工作,而且它的花費也僅僅只有幾千美金而已。
此外,無人機同樣也可以勝任其他大量的工作。在線零售商巨頭亞馬遜正在試驗利用無人機來送貨上門。
加州大學戴維斯分校正在試驗利用日本無人機來噴洒農藥。相對於傳統的飛機和地面噴灑模式,無人機的噴灑將會更加精準,也會更加廉價。
國際無人機系統協會主席邁克•多斯卡諾希望,美國官員可以盡快立法,使商用無人機和其他飛機能夠安全地彼此飛行,並且使這個正在起步的產業能夠蓬勃發展。
多斯卡諾說: “在三年之內,商用無人機將帶來136億美元的經濟收益,並創造出7萬個工作崗位。”
專家指出,小型企業和大型科技公司都能在無人機產業分得一杯羹,而且這項產業將會以驚人的速度增長。
黑羊團隊是一家無人機公司。它的負責人拉斐爾•皮克爾(Raphael Pirker)在香港通過Skype接受訪問時說,他的這個業餘愛好正在轉變成為一項不容被忽視的產業。
皮克爾說:“ 如今,無人機已經帶來了商機,能否盈利自然也就非常重要。製作電影時,製片人肯定會計算一下成本和收益,也要關注畫質,以此來決定是使用傳統的直升機還是無人機。”
一位資深專家指出,各個公司將會更多地使用體積小且廉價的無人機。這種新的經商模式將改變我們的社會。
倫敦英國皇家航空學會的基思•海沃德(Keith Hayward)教授通過Skype接受了採訪。
海沃德說:“這將帶來巨大的變化和意義深刻的影響,但是並不一定會對我們組織社會的方式產生變革。”
美國和許多其他國家都在製造並使用軍用無人機。它們在作戰和偵察上所起到的作用一直以來都飽受爭議。大部分的軍用無人機構造的複雜性、體積和昂貴的造價都和戰鬥機相差無幾。
大部分的商用無人機都是從無線遙控的飛機模型演變而來。它們的造價相對低廉,重量也不過只有一公斤左右。這些無人機更加適合送包裹或者 比薩餅,而不是炸彈。