台灣抗議中國徑自啟用飛行航路有不當企圖

台灣抗議中國徑自啟用飛行航路有不當企圖

台灣政府抗議中國徑自啟用台海中線M503由南向北飛行航路，批評此舉影響飛航安全，是“刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖”。

中國民用航空局星期四在其官網上宣布，開始啟用M503航線北上運行及相關銜接航線。

中國民航局的聲明說，此一航線在2007年由國際民航組織指定代碼，其航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範，2015年3月開啟南下航線後，總體運行安全平穩，部分緩解A470航路擁堵狀況，北上運行航線嚴格沿公佈航線飛行。

聲明還說，M503航線是民航航線，“大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通”。此外，該航線“在設計時已避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全”。

台灣陸委會當天即針對中國民航局的宣布發表聲明表示抗議，並由陸委會主委張小月、交通部次長范植谷及民航局局長林國顯舉行臨時記者會，表達台灣政府的立場及“嚴正抗議”。

張小月說，中國大陸在未經雙方協商之下徑自啟用此航路，刻意以民航包裝對台政治、軍事不當企圖，也有改變台海現狀疑慮，完全沒有遵守國際民航規範，同時也是罔顧飛航安全與不尊重台灣的草率做法。

張小月要求中國大陸“立即停止相關飛航行動”，儘速協調雙方飛航單位啟動溝通以確保飛航安全及民眾福祉，否則中國大陸就“必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果”。她還說，台灣政府已就此事通知國際民航組織和美方，陸委會也已向中國國台辦表達強烈不滿與抗議。

台灣民航局局長林國顯說，2015年中國大陸為緩解A470航路擁堵，經過兩岸協商後，同年3月開通臨近台灣防空識別區的M503南下航路，雙方同意M503北上及W121、W122、W123 等3條銜接航路在未經協商前暫不啟用、不實施。

但林國顯說，台灣的金門及馬祖塔台，分別在星期四上午8點01分和8點05分時接獲廈門及福州塔台通知，開通M503北上及W121、W122、W123 等3條銜接東山、福州和廈門的航路，雖然民航局立即表示反對，不過中國民航局在上午10點就宣布啟用。

林國顯說，W122、W123兩條斜街航線臨近從台灣本島飛往金門、馬祖的W2、W6、W8航線，雙方在飛機起降時容易有安全疑慮。

對於台灣政府的抗議，中國國台辦發言人馬曉光稱，M503航線位於上海飛行情報區內，其設立及啟用完全是中國民航空域管理工作，而且得到國際民航組織批准，“本無須與台方溝通”，但大陸方面仍然由空管部門向台灣進行通報，“台灣方面應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係。”

不過台灣陸委會又針對馬曉光的說法發布聲明予以駁斥。

陸委會說，中國方面的說法完全背離事實，M503航路由北向南運行的開通，是經過兩岸航空小兩會(台灣海峽兩岸觀光旅遊協會，台旅會；海峽兩岸旅遊交流協會，海旅會)多次溝通的結果，中國大陸片面撕毀2015年對台灣的承諾，不僅違反誠信、破壞互信，更應該承擔影響兩岸關係的全部責任。

陸委會說，如果中國大陸真以飛航安全、民眾福祉及兩岸關係為念，就應該立即停止相關航路的飛行行動，回歸雙方2015年3月所達成的共識，儘速協調雙方民航單位進行溝通，“不要再以避重就輕、不符事實的說法，混淆視聽，迴避責任。”

台灣國防部也發出聲明，對中國未經商迳行啟用M503航路及W121、W122、W1233條航路，“罔顧台海飛航安全”表示堅決反對。

聲明並稱，台灣軍方已加強海、空域的情報、監控與偵蒐作為，“凡侵入海峽中線以東區域，威脅台灣空防安全者”必定予以攔截、警告和驅離。