中國政府強壓 滴滴出行宣布從紐交所退市

中國政府強壓 滴滴出行宣布從紐交所退市

中國網約車公司滴滴出行星期五（12月3日）宣布，即日起啟動在紐約證交所退市的工作，同時準備在香港上市。

滴滴表示，公司是經過“認真研究”才作出這一決定的，但是並沒有對退市決定做任何解釋。

不過路透社和彭博新聞社等多家媒體引述匿名消息人士的話上週五（11越6日）就在報道，中國國家互聯網信息辦公室以擔心敏感數據可能會被洩露為由，要求滴滴制訂從紐約證交所退市的計劃，並報請政府批准。滴滴這個星期五宣布啟動從美國退市，實際上是以行動證明此舉背後有不可抗拒的推手，而這個不可抗拒的推手就是中國政府。

在過去一年中，包括阿里巴巴、騰訊、美團和新東方在內的中國大型民企陸續遭到中國監管部門的調查和處罰。當局這樣做的公開理由是反壟斷、保護個人資訊或數據安全和減輕家庭和學生的負擔，但有分析人士認為，中國政府對某些民企和資本規模超大、逾越政府管控以及擔心機密數據外洩疑慮日益加重。此外，管控和約束這些大型民企，也可以讓它們順應和支持中國國家主席習近平提出的所謂“共同富裕”的目標。

作為中國最大的一家網約車公司，滴滴出行6月29日在紐交所掛牌上市以來，經歷非常坎坷。除了在掛牌上市的首日，14美元的發行價盤中一度衝到18.1美元，第二天又大漲16%外，其股價就跌跌不休，一直在低位徘徊。雖然市場一度對滴滴相當看好，但是投資人的信心還是難敵中國政府持續的管控壓力。

滴滴出行在紐約證交所掛牌兩天後，中國網絡安全審查辦公室7月2日突然發佈公告，要對滴滴出行啟動網路安全審查。公告聲稱，啟動對滴滴出行網絡安全審查是為了防范國家數據安全風險，維護國家安全並保障公共利益。中國網絡安全審查辦公室還決定，在安全審查期間，為了配合網絡安全審查工作，防範風險擴大，滴滴出行停止註冊新用戶。

滴滴在華爾街上市當天，股價開門紅，總市值一度超過800億美元。但是，中國國家網絡安全審查辦公室宣布對其進行網絡安全審查後，滴滴股價一路下滑，上市10天市值蒸發超過219億美元。

中國國家網信辦7月4日再度發布通告，指責滴滴出行APP存在嚴重違法違規收集使用個人資訊的問題，因此根據相關規定，責令應用商店將其下架。 5天后，網信辦又發布通告，指責滴滴出行母公司北京小桔科技有限公司所屬的25款APP都存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，因此責令應用商店讓它們全部下架。

滴滴在紐交所上市一個星期後的7月6日，股價跌破14美元的發行價，收盤報12.49美元。此後股價持續下跌，長期徘徊在8美元左右。

星期四，即滴滴宣布啟動從紐交所退市的前一天，滴滴股價收盤報7.8美元，較當初14美元的發行價跌掉44.3%；市值也從上市後的800億美元最高點跌至376.21億美元，跌幅超過一半。

根據路透社的報道，中國當局當初曾經建議滴滴推遲在華爾街上市，以便對網絡安全問題做一下自我檢查，因為當局擔心滴滴的巨量個人資訊會因為美國政府對上市公司的審計要求而落入美國之手。

也許因為滴滴並未理會當局的提議，仍堅持按期在紐交所上市，雖然上市動作非常低調，仍引發當局的高度不滿，並觸發當局的嚴厲打壓和懲處。

滴滴出行成立於2012年。軟銀（SoftBank）、阿里巴巴、騰訊和優步（Uber）都曾向它注資。

針對滴滴宣布從華爾街退市，路透社引述光溪研究所（LightStream）分析師桑蘇丁（Shifara Samsudeen）的話評論說，滴滴從美國退市，轉而在香港上市並不令人意外。但是滴滴在美國已經面臨集體訴訟，因此有可能以14美元一股的發行價從投資人手中回購所有的股票，而它在香港卻很難以同樣的發行價上市。

“北京也是藉此向中國整個互聯網行業發出警告，要求它們接受更多的監控，並且在一段時間內不能讓外國投資人接觸中國的高科技公司的股票，”桑蘇丁說。

路透社還引述上海天達共和律師事務所律師詹凱的話說，“從技術上講，滴滴在美國上市並未遵守中國數據安全規定。”

“從政治角度看，中美目前尚未就監督在美上市公司問題達成協議。顯然，中國政府希望公司能選擇在香港上市，”詹凱說。

香港Megatrust Investment公司總經理王崎向路透社表示，中國在美上市公司面臨中美兩國政府越來越大的雙重監管壓力。 “對絕大多數公司而言，要做到兩面討好，就像在蛋殼上跳舞。退市反而讓事情單純化了，”王崎說。