一位美國高級官員在訪問鋰儲量充足的葡萄牙時表示，中國鋰生產商正向全球市場大量供應這種關鍵金屬，並導致價格“掠奪性”下跌，試圖消除競爭項目。
美國國務院負責經濟成長、能源和環境事務的副國務卿何塞·費爾南德斯(Jose Fernandez)星期一晚些時候在簡報會上表示，中國生產的鋰“遠遠超過當今世界的需求”。
費爾南德斯說：“這是中華人民共和國對我們試圖通過《通貨膨脹削減法案》所做的事情的蓄意回應。”這項法案是美國歷史上規模最大的氣候和能源投資計劃，價值超過4000億美元。
“他們進行掠奪性定價…(他們)降低價格，直到競爭消失，”費爾南德斯說。 “這就是正在發生的事情。”
中國約佔全球鋰化學產量的三份之二，主要用於包括電動車在內的電池技術。鋰價格在過去一年下跌了80%以上，主要是因為中國生產過剩和電動車需求下降。
然而，價格暴跌也影響了中國，因為它迫使電池巨頭寧德時代等中國公司暫停某些礦場的生產作業。
裁員
歐洲旨在減少對從中國和其他國家進口鋰和其他綠色轉型必不可少的材料的依賴。
費爾南德斯表示，低價“限制了我們在全球範圍內實現供應鏈多元化的能力”，也損害了葡萄牙等需要投資來發展這些行業的國家。
價格下跌迫使許多全球鋰生產商縮減產量並裁員。
葡萄牙擁有約6萬噸已知儲量的鋰，已經是歐洲最大的鋰生產國，鋰傳統上用於陶瓷。
與鄰國西班牙一樣，該國希望利用當地的鋰礦來支持從採礦和精煉到電池和電池製造再到電池回收的整個價值鏈。
葡萄牙的幾家礦業公司一直在尋找融資、客戶和供應商來啟動專案。
“我們想幫助他們，我們認為我們可以……世界各地的鋰礦公司都必須度過掠奪性定價造成的這個困難階段，”費爾南德斯說。
中國國務院總理李強6月在大連舉行的世界經濟論壇(World Economic Forum)會議上發表講話，反駁了美國和歐盟對中國企業從不公平補貼中獲益並準備好向歐美市場推出廉價綠色技術的指控。
上個星期五，歐盟表示將對中國製造的電動車徵收高額關稅，反擊其認為不公平的中國補貼，貿易緊張局勢進一步加劇。此前，歐盟進行了長達一年的反補貼調查。中國星期二對從歐盟進口的白蘭地實施了臨時反傾銷措施。
(本文依據了路透社的報導。)
