路透社週五（2月3日）引用能源交易行業人士提供的消息說，由於政府原油進口指標緊張，拿不到進口指標的中國獨立煉油廠正在大量增加進口由俄羅斯原油跟其它原油混合而成的廉價燃油，從而躲避西方對俄羅斯原油的制裁。
去年俄羅斯入侵烏克蘭以後，歐盟和工業七國集團國家對俄羅斯採取了嚴厲的製裁，其中就包括將於二月五日生效的煉油產品禁運和價格上限。這些制裁措施迫使俄羅斯將其原油以極具吸引力的低價運往俄羅斯東部港口，出口到亞洲。
路透社說，從2022年第二季度以來，原油集散地馬來西亞和阿聯酋東部的富查伊拉（Fujairah）便擠滿了運送俄羅斯原油的油輪。
交易商們將俄羅斯原油與其它原油混合到一起，貼上新的產地標籤，然後為這些混合燃油辦理運輸保險和融資手續以規避制裁。
消息人士稱，這些燃油貨品的價格折扣給中國獨立煉油廠提供了更大的利潤空間，也解決了拿不到配額的企業無法進口原油的問題。這種交易也為俄羅斯原油流入市場並將其急需的出口收入轉回莫斯科提供了一個特別通道。
路透社引用中國東部山東省的一家獨立煉油廠的一名高管的話說，“從去年12月以來，我們一直在關注俄羅斯燃油。它價格低廉，不需要進口配額。”
這名高管表示，這家油廠去年一直沒有獲得政府的原油配額，只能夠購買低硫直餾燃油來提煉柴油和汽油。
中國海關數據顯示，去年12月，中國進口的混合燃油數量增加至176萬噸，為2021年9月以來的最高記錄。其中一部分來自馬來西亞（約62萬噸），另一部分來自阿聯酋，月進口量增加至47.1萬噸，為兩年來的最高水平。
與此同時，中國從俄羅斯直接進口的原油數量從去年10月的峰值55.4萬噸在12月下降至18.7萬噸。
路透社引用金融市場信息提供商Refinitiv的燃油高級分析師埃姆里爾·賈米爾（Emril Jamil）的話說，“只要歐盟的禁令（2月5日）不取消，這個趨勢就會持續下去，歐洲所有的輸油管道都將處於封閉狀態。亞洲將繼續吃進大量的俄羅斯廉價燃油。”
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