美中貿易戰加劇之際，三家中國最大的航空公司就停飛波音737MAX客機，以及向波音訂購的新客機交貨延期所造成的損失向波音要求賠償。與此同時，美國與國際的航空監管單位將對737MAX的軟件和人員培訓等進行審查。
中國多個官方媒體星期三報導說，中國南方航空以及中國國際航空向波音提出索賠。一天前，中國東方航空率先向波音要求賠償。
一架737 MAX今年3月在埃塞俄比亞出事後，中國是全球第一個停飛737 MAX客機的國家。那起空難有157人死亡，其中8人來自中國。這是波音這種最新型客機的第二次事故。
路透社星期三在報導中說，中國一位航空專家指出，中國停飛了96架客機，佔中國飛機總數約4%，給中國航空業帶來巨大損失。他估計，每一架飛機停飛給各家航空公司造成至少10萬人民幣的損失，潛在損失也相當可觀。這位分析人士說，今年3月和4月中國各大機場的客流量增長減緩主要原因在於737 MAX停飛。
美國聯邦航空管理局定於星期四（5月23日）在德克薩斯州的達拉斯主持由全球航空監管機構參加的會議，會中將審查波音提出的737 MAX 軟件以及培訓提案，然後監管人員再決定是否，以及何時結束已經長達兩個月的停飛。另外，國際航空運輸協會星期四在加拿大蒙特利爾與停飛737 MAX的航空公司開會討論有關問題。
中國以外向波音索賠的還包括土耳其航空公司，美聯航，總部設在愛爾蘭的瑞安航空公司，以及杜拜航空公司。
中國外交部發言人陸慷星期三針對中國三大航空向波音索賠一事表示，相關利益攸關方對波音公司有關機型存在安全隱患保抱有關切，依法維護自身合法利益，這也無可非議。