美國各地的城市正變得越來越適宜行人和自行車通行。跟開汽車上路的人不同，步行者和騎車人沒有金屬外殼的保護。如今，隨著駕車人漸漸學會如何禮讓他們，街道對所謂的“個人運輸載具”變得更加安全了。今年的消費電子產品展(CES)展出了好幾個電池動力的載具，這幾種產品不再是天價，適用於自行車道，甚至可以上普通的車道。
移動載具，比如兩輪和獨輪賽格威(Segway)，已經出現在全球很多城市了。
不過，其他人夢想著發明一種接近飛行滑板的載具。強力電池和輕便材料終於使這種夢想成為現實。
年輕的示範者駕馭著獨輪載具穿梭往來，仿佛是在衝浪。
他們說，學會駕駛需要一點時間，不過一旦掌握了竅門，你就會意識到，控制平衡是多麼的輕而易舉。加速只需要把身體前傾，身體向後仰，速度就減了下來。
懸浮滑板(Hoverboard)發明人羅伯特比格勒 說﹐這是夢想成真。
懸浮滑板開發人羅伯特比格勒(Robert Bigler)說﹕“我想要的是盡可能最小型化的個人移動體驗。我想要的其實就是那種在陸地上衝浪的感覺。如果超過一個輪子，我就得不到那種陸地衝浪的體驗了。”
懸浮滑板靠兩個可移除的電池維持運轉，每個電池充電時間需要一個小時。它的最大行程大約為32公里，最高時速可達10公里。
將在3月推出的最新版懸浮滑板Geoblade價格大約是1500美元。
對那些無法想像自己駕馭獨輪載具上路的人來說，三個輪子再加上車把也許會更有吸引力。
一款名為Cycleboard的電動滑板車更容易駕馭，因為它有車把，增加了騎車人的安全感。
“Cycleboard”的菲爾拉邦蒂(Phl Labonty)說﹕ “你傾斜身子，Cycleboard就跟著你，朝你傾斜的方向轉。所以你的身體重心總是在正確的一邊。”
Cycleboard的最大行程大約為40公里，最高時速大約32公里。它可以牽引一個輕型拖斗，售價也是1500美元。
發明者們還在考慮幫助殘障人士，讓他們的交通設備重量更輕，用途更多。
這部輪椅甚至可以在室內穿行。這要歸功於所謂“全向輪”(omniwheel)的定向輪胎。
開發商“Whill”的泰德法根遜(Ted Fagenson)說﹕“有24個獨立滑輪，它們接觸地面後開始轉動。這就給了我們28英寸的轉小彎的能力。”
跟吉普車一樣，這個輪椅也是四輪驅動，有兩部發動機和獨立的減震系統。
只有兩個控制鍵，一個是搖杆，控制運動和方向，另一個是小拉杆，負責速度。輪椅有足夠的動力和穩定性，可以駛過相當不平的地面。
這種輪椅的價格不菲，大約為1萬5千美元，不過醫療保險公司會支付某些型號的一半費用。