敘利亞政府對抗議人士進行鎮壓給敘利亞所處的整個地區的經濟發展﹐都帶來了負面的影響。除了國際社會針對敘利亞實施的制裁措施以外﹐很多交通行業的公司目前都停止了對敘利亞的作業﹐認為要進入敘利亞﹐危險係數太高了。美國之音記者瑞智維爾從和敘利亞接壤的土耳其發回報道說﹐敘利亞的局勢給邊境兩邊的貿易都帶來了深遠的影響。
吉爾維高筑是經由敘利亞進入土耳其的一個過境點。在這裡﹐從川流而過的卡車﹑載人汽車和過境的民眾的狀態中﹐可以看出敘利亞那邊所發生的暴力。剛剛穿過邊境的兩輛汽車都掛着沙特阿拉伯的車牌﹐但是車門和車窗上到處都是子彈打穿的洞。
*戰爭的痕跡*
車裡坐着幾個土耳其人。他們本想開車回沙特阿拉伯上班﹐但是剛剛進入敘利亞幾公里﹐就遭到了襲擊。其中一位叫納西姆‧載騰吉的司機講述了他們的經歷。
他說﹕“我們的車在敘利亞境內行駛着。剛剛過了一座橋﹐就遭到了一些槍手的襲擊﹐但是我們不知道他們是哪方面的。我們隨後在子彈的掃射下﹐急駛了大約500米﹐到了一個居民區﹐當地人幫了我們的忙﹔並且還讓一輛救護車將受傷的乘客送到醫院去了。”
在土耳其邊境這邊﹐一輛輛卡車排着長隊﹐在等待過境﹔司機們說﹐有時候會排到10公里以外。運輸公司愈來愈不願意冒險將人和貨物往敘利亞那邊運。
麥哈梅特‧艾斯吉本來是要負責把一些鋼管運到迪拜去的。
他說﹕“但是目前根本就沒有任何安全保障﹐我們掌握的信息是﹐敘利亞那邊﹐根本就不給你出具任何文件或者證明﹔我們在這兒等沙特阿拉伯頒發的簽証﹐都等了好幾天了﹐最後終於等到了﹐但是敘利亞現在根本沒有安全保障﹐所以我們還上不了路。昨天晚上的新聞說﹐土耳其外長和安塔基亞省的省長都警告人們除非有特別需要﹐否則不要進入敘利亞。”
*改道伊拉克*
艾斯吉的運輸公司決定改道﹐把貨物從伊拉克那邊運過去﹔那樣的話﹐路會長得多﹐而且也不見得就順利﹐不過可能比敘利亞這邊要好一點。
讓敘利亞週邊的商業和貿易受到影響的﹐不僅僅是正在發生的暴力。土耳其對敘利亞政府實行了金融和旅行方面的制裁。美國和歐盟對敘利亞銀行和石油公司採取了更為嚴厲的制裁措施。
*制裁是一種政治上的表態*
不過﹐在一些分析人士看來﹐制裁措施在多大程度上有效﹐是一個問號。沙尚克‧喬石是總部設在倫敦的皇家聯合服務研究所的一位分析員。
他說﹕“假如阿拉伯聯盟對敘利亞實施非常嚴厲的制裁的話﹐不管是和聯合國一道實施制裁﹐還是阿拉伯聯盟自己這麼做﹐問題是﹐有沒有人監督﹖我們知道﹐敘利亞和土耳其﹑黎巴嫩﹑約旦﹑伊拉克都接壤﹐而且邊境線也都很長﹐中間漏洞也很多﹔要監督制裁的具體實施﹐恐怕是很難做到的。就像我們1990年代在伊拉克看到的那種情形一樣﹐石油禁運或者是某些物品方面的限制﹐是否真地會帶來甚麼效應﹖
我們真能阻止貨物經由敘利亞流通嗎﹖”
不管制裁是否有效﹐這位分析人士說﹐制裁本身是國際社會給敘利亞施加壓力的一種手段。目前﹐國際社會似乎沒有要武力捲入敘利亞局勢的動向﹐而敘利亞政府對抗議人士的鎮壓﹐似乎有增無減。在這種情勢下﹐敘利亞週邊的商貿無疑面臨着很多的困難和挑戰。
