由於圍繞美國機場附近架設5G網絡通信設備引發的飛安憂慮，全球多家航空公司，包括阿拉伯聯合酋長國航空公司，星期三（1月19日）都忙著取消或改變飛往美國的航班。
本週一，達美航空(Delta Air Lines)、美國航空(American Airlines)、聯合航空(United Airlines)和其他七家客運與貨運航空公司的首席執行官致函美國運輸部長佈蒂吉格，抗議美國兩大電信公司威瑞森（Verizon）和美國電話電報公司（AT&T）原定在星期三在美國許多大機場及周邊地區推出5G升級技術服務。
美國聯邦航空管理局(FAA)之前曾表示不反對部署5G技術，因為這兩家移動通信公司已承諾解決安全問題。但是航空公司高管們說，飛機製造商隨後警告他們說，Verizon和AT&T採取的措施不足以減緩飛機製造商們對飛安的擔憂。
這兩家電信公司說，他們將減少機場附近的5G傳輸基站的功率，但是航空公司已請求在50座主要機場方圓3.2公里內不要啟動5G技術。兩家電信公司在機場周圍的讓步細節暫時還不知道。
航空公司高管們爭辯說，如果使用了5G技術，“機上多種現代安全系統將被視為不穩定。飛機製造商已經通知我們說，目前運行的機隊中有許多機種可能需要無限期停飛。”
儘管威瑞森（Verizon）和美國電話電報公司（AT&T）星期二同意在主要的機場周圍再次延遲兩週推出它們的新5G移動服務，但是全球多家經營美國航線的航空公司仍然對新推出的5G設備可能對飛安的影響嚴重關切。
雖然歐洲和亞洲幾十個機場都已開通C波段5G網絡服務，而且並未發現安全問題，但美國政府拍賣給電信公司的5G網絡的C波段頻寬略高，比較接近許多飛機目前使用的無線電高度儀的工作頻段，因此有可能干擾飛機起降的風險，也招致航空公司一直以來對機場周圍架設5G網絡設備的抵制。
目前國際航空公司廣泛用於洲際飛行的波音777寬體客機更是引發其無線電高度儀有可能受5G網絡設備干擾的機型之一。
除了配備大量波音777寬體客機的阿聯酋航空公司忙著取消或改變飛往美國的航班，兩家日本航空公司也明確表示，波音777受干擾風險最大，因此也宣布取消或改變各自飛往美國的航班。
美國聯邦航空管理局已經宣布一個清單，上面列了在裝備5G網絡設備和信號的機場沒有安全憂慮一系列飛機機型，但是這個機型清單上沒有包含波音777。
根據美聯社的報導，作為世界長途飛行的大戶，阿聯酋航空宣布從星期三起，由於對5G信號可能對飛安干擾的擔心，停飛所有前往波士頓、芝加哥、達拉斯-沃斯堡、休斯頓、邁阿密、新澤西州紐瓦克、佛羅里達州奧蘭多、舊金山和西雅圖機場的航班。但是前往洛杉磯、紐約和華盛頓機場的航班仍然正常飛行。
這家國營的航空公司在公告中指出，取消這些航班是由於“美國某些機場計劃推出5G移動網絡服務相關的運作關切所致”。
“我們正在與飛機製造商和相關當局密切合作，以化解對此項運作的關切，我們也希望盡快恢復我們飛往美國的服務，”公告說。
阿聯酋和其他許多國家一樣，已經在其機場成功推出5G網絡服務，而沒有出現任何問題。但是在美國，連聯邦航空管理局也擔心5G網絡的C波段頻率有可能干擾飛機的無線電測高儀。
聯邦航空管理局目前允許配備高精度、性能可靠的測高儀的飛機在高強度5G信號附近起降，但是配備舊式測高儀的飛機在能見度低的情況下不被允許降落。
根據聯邦航空管理局的解釋，美國的問題出在5G塔台的信號過強。
“美國農村的5G基站被允許發射比其他國家更強的信號，這有可能影響無線電測高儀設備的準確性和可靠性，”聯邦航空管理局去年12月曾這樣說。
美國聯邦通訊委員會主席傑西卡∙羅森沃瑟爾（Jessica Rosenworcel）發表聲明說，美國5G的“部署應該像世界其他國家一樣能夠與飛行技術安全共存”。她指出，“聯邦航空管理局審慎而又迅速完成這一程序至關重要。”
日本全日空（ANA）發佈公告稱，“波音公司宣布對所有飛行波音777的航空公司實施飛行限制，我們根據波音的公告也取消或改變了一些飛往美國的航班或機型。”全日空取消了飛往芝加哥、洛杉磯和紐約等城市20個航班。
印度航空也在推特上宣布，“由於5G通信設備的部署”，將取消飛往芝加哥、紐瓦克、紐約和舊金山的航班。印航還將試圖使用其他機型往返美國航線。
在美國航線上變換機型或採取其他應變措施的航空公司還包括大韓航空、香港的國泰航空、台灣的長榮航空、以及德國漢莎航空。
Your browser doesn’t support HTML5
美國機場5G訊號爭議影響航班安排