中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出就先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因營銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察人士說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model 3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式不可持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。