台灣外交部感謝美國運輸部長支持台北參與國際民航組織

台灣外交部週三(9月28日)在推特上對美國運輸部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示感謝，此前布蒂吉格呼籲讓台灣參與聯合國監督民航的機構國際民航組織(ICAO)。

台灣外交部感謝美國運輸部長支持台北參與國際民航組織

台灣外交部在英語推文中寫道：“感謝美國運輸部長布蒂吉格呼籲關注一個真正的問題，也就是台灣目前不在國際民航組織之中，而台灣是一個空中交通樞紐，對全球航空服務至關重要，並且能夠做出更大的貢獻。

布蒂吉格週二在三年一度的國際民航組織大會上說：“我們認為，所有國際民用航空的重要利益相關方——尤其是管轄關鍵空域的，比如台灣——應該獲得有意義參與國際民航組織工作的機會。” 這是新冠病毒大流行以來首次舉辦的國際民航組織大會。

中國政府駐國際民航組織的一名代表回應稱：“美國的言論企圖製造‘兩個中國’、‘一中一台’。這是違反聯合國憲章的。”

本月早些時候，台灣交通部長王國材在《外交家》(The Diplomat)發表評論文章，呼籲世界支持台灣參與國際民航組織。

他指出， 台灣的台北飛航情報區(Taipei Flight Information Region)是國際民航組織區域網絡的一部分，台灣民航局(CAA)是“監督並負責整個地區安全空中交通管理的唯一實體”。

8月間，對美國眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)訪問台灣感到憤怒的北京在台灣附近舉行軍事演習。台灣官員以此為例說，中國的軍演影響了國際民航安全。

在國際民航組織在加拿大蒙特利爾舉行會議之際，台灣民航局副局長林俊良帶領一個“ICAO行動團”來到蒙特利爾。林俊良週二在接受美國之音電話採訪時說，當時，中國在台灣周邊的軍演使台灣民航局只有很短的應變時間，這種情況不僅造成管制員與機師的壓力，同時也因時間的延誤導致對長程飛行的飛機油量可能不足的擔憂。

他說：“最後的結果就是造成所有在飛機裡面的乘客有不特定的風險存在，這些乘客不是只有我們台灣籍的乘客，國際線任何國家的乘客都有可能在飛機裡面，所以才講說這整個大陸的演習確實對我們民航的運作造成很大的困難。”

林俊良說，由於台灣與國際民航組織沒有直接聯繫的管道，無法尋求該組織的協助，而且因為中國不與台灣協調，台灣也無法利用國際民航組織的內部協調機制。

自2016年蔡英文的民進黨政府執政後，台灣即未能如之前馬英九的國民黨政府一樣得到國際民航組織的邀請參加大會。台灣最近一次參加已經是2013年的事。

(本文參考了路透社的報導。)